13.10.2009, 13:55
Die einzig sinnvolle Variante halte ich für eine Umlage auf die Benzinpreise. Keine KFZ Steuer und keine Maut für einheimische Autofahrer. (Zahlen ja schon reichlich dadurch, daß sie hier ihr Fahrzeug betreiben)
Um dann die ausländischen PKWs und LKWs ebenfalls für die Benutzung/Abnutzung der Straßen (egal welche) heran zu ziehen müssen diese dann eine Plakette kaufen, die zeitlich befristet ist.
Das System wäre einfach und auch leicht zu kontrollieren.
PKW mit deutschem Kennzeichen: Alles OK wird ja über den Benzinpreis verrechnet
PKW mit ausländischem Kennzeichen: Blick in die Frontscheibe ob Plakette vorhanden und gültig.
Muß ein ausländisches Fahrzeug in Deutschland nicht tanken (schafft man mit nem sparsamen Diesel) hat man wenigstens einen Beitrag über die Plakette. Muß es doch tanken, kommt eben noch etwas über die Benzinpreise in die Kasse.
Deutscher Autofahrer: Hat er ein Fahrzeug angemeldet, nutzt es jedoch nur wenig, zahlt er auch nur für das was er fährt. Fährt jemand viel, trägt er über die Benzinkosten (oder was auch immer für einen Treibstoff) verstärkt bei.
Bei LKW ist es ähnlich. Ein LKW (40 Tonner) braucht ca 30 Liter Diesel auf 100km. Auch da sollte ein deutlicher Beitrag entstehen.
Abschließend: was für einen Sinn macht es eine Maut für deutsche Autofahrer einzuführen? Man erhält doch schon reichlich Steuern. Dann könnte man auch eine dieser Steuern erhöhen.
Ich sehe das eher gelassen. PKW Maut steht fast jedes Jahr auf dem Plan und wird durch die Stadt getrieben. Alles regt sich dann mal wieder auf und nach ein paar Wochen ist alles wieder vergessen.
Um dann die ausländischen PKWs und LKWs ebenfalls für die Benutzung/Abnutzung der Straßen (egal welche) heran zu ziehen müssen diese dann eine Plakette kaufen, die zeitlich befristet ist.
Das System wäre einfach und auch leicht zu kontrollieren.
PKW mit deutschem Kennzeichen: Alles OK wird ja über den Benzinpreis verrechnet
PKW mit ausländischem Kennzeichen: Blick in die Frontscheibe ob Plakette vorhanden und gültig.
Muß ein ausländisches Fahrzeug in Deutschland nicht tanken (schafft man mit nem sparsamen Diesel) hat man wenigstens einen Beitrag über die Plakette. Muß es doch tanken, kommt eben noch etwas über die Benzinpreise in die Kasse.
Deutscher Autofahrer: Hat er ein Fahrzeug angemeldet, nutzt es jedoch nur wenig, zahlt er auch nur für das was er fährt. Fährt jemand viel, trägt er über die Benzinkosten (oder was auch immer für einen Treibstoff) verstärkt bei.
Bei LKW ist es ähnlich. Ein LKW (40 Tonner) braucht ca 30 Liter Diesel auf 100km. Auch da sollte ein deutlicher Beitrag entstehen.
Abschließend: was für einen Sinn macht es eine Maut für deutsche Autofahrer einzuführen? Man erhält doch schon reichlich Steuern. Dann könnte man auch eine dieser Steuern erhöhen.
Ich sehe das eher gelassen. PKW Maut steht fast jedes Jahr auf dem Plan und wird durch die Stadt getrieben. Alles regt sich dann mal wieder auf und nach ein paar Wochen ist alles wieder vergessen.
