15.10.2009, 19:23
Hallo
Ich war damals sehr froh eine Spinne zu finden, die unter meine Haube paßt und zu meinen Köpfen paßt.
Ob das was bringt war mir damals egal.
Ein besseres Intake bringt wohl nur ein wenig. Dazu habe ich mal ein paar Meßwerte vom HotRod Magazin rausgesucht.
Testobjekt war ein GM ZZ454 Crate Motor
mit Torker II ->
peak HP 484 @ 5600
peak lb-ft 510 @ 4100
mit Performer ->
peak HP 484 @ 5800
peak lb-ft 517@ 3500
mit Victor jr. ->
peak HP 511 @ 5800
peak lb-ft 518@ 4200
mit Performer RPM ->
peak HP 504 @ 5600
peak lb-ft 535@ 4100
mit RPM Gap ->
peak HP 508 @ 5600
peak lb-ft 540@ 4100
Ich habe keine Ahnung inwieweit so ein Test sinnvoll ist, aber es scheint so, daß die Verbesserungen reichen für das Ego, wenn man tief in die Geldbörse gegriffen hat, aber eigentlich kaum spürbar sein dürften.
beste Grüße aus dem schönen Siebengebirge
Uwe
Ich war damals sehr froh eine Spinne zu finden, die unter meine Haube paßt und zu meinen Köpfen paßt.
Ob das was bringt war mir damals egal.
Ein besseres Intake bringt wohl nur ein wenig. Dazu habe ich mal ein paar Meßwerte vom HotRod Magazin rausgesucht.
Testobjekt war ein GM ZZ454 Crate Motor
mit Torker II ->
peak HP 484 @ 5600
peak lb-ft 510 @ 4100
mit Performer ->
peak HP 484 @ 5800
peak lb-ft 517@ 3500
mit Victor jr. ->
peak HP 511 @ 5800
peak lb-ft 518@ 4200
mit Performer RPM ->
peak HP 504 @ 5600
peak lb-ft 535@ 4100
mit RPM Gap ->
peak HP 508 @ 5600
peak lb-ft 540@ 4100
Ich habe keine Ahnung inwieweit so ein Test sinnvoll ist, aber es scheint so, daß die Verbesserungen reichen für das Ego, wenn man tief in die Geldbörse gegriffen hat, aber eigentlich kaum spürbar sein dürften.
beste Grüße aus dem schönen Siebengebirge
Uwe