Blinker defekt: Hohe Blinkfolge

[Molle]

Original von Zaphod

Original von Molle

Richtig,
wenn man den Warnblinkschalter tauscht!!

Wissend, daß hier der Technik-Indianer zum Häuptling bzw Manitou spricht:
Lt. GM-Katalog kann ich das nicht nachvollziehen, dort gibt es nur einen Unterschied vorne: Ein weisses 0.8er Kabel, was vom (lt. GM bei US und EU Modell gleichen) Warnblinkschalter zum Bremslichtschalter geht. Verbindet man diese, und klemmt die beiden Bremslich-Fäden der Rücklichter dann an die Blinkerstrippe, hat
man von EU auf original US zurückgebaut.
Theoretisch, lt. Teilekatalog und US/EU-Schaltplan.
Allerdings traue ich Dir mehr Wissen der Praxis zu, als den Theoriejungs, die den Plan gezeichnet haben, von daher bin ich jetzt etwas verwirrt.
Lt. Plan gibts nur einen Schalter, das Kabel machts. Der Plan ist schlüssig.
Und nu?
Brauche ich einen Schalter oder nicht? *verwirrt*

Die Schalter sind unterschiedlich.
Ein "Export"Schalter funktioniert nicht in einem US Modell.
Der Teilekatalog wirft auch 2 verschiedene Nummern mit dem Hinweis "Export" raus.

Gruß Molle