08.12.2009, 21:30
Zitat:Original von Woodpecker61
na da täuscht euch mal nicht ihr Spezialisten. Einen Motor mit ner extrem scharfen Nockenwelle muß man im Leerlauf schon mit wesentlich höherer Drehzahl laufen lassen damit er nicht ausgeht und dafür braucht man dann nen Hi-Installwandler und der greift dann wesentlich stärker als der mit nem Serienmotor(für nen Seriemotor breauch ich ja keinen Hi-Stall) mit nem Serientorker und da möchte ich mich nicht drunterlegen bei eingelegter Fahrstufe. Und wenn ihr das nicht glaubt könnt ihr ja gerne vorbeischauen und euch bei meinem Cougar drunterlegen während ich im Leerlauf auf D schalte - hahahahahaha
Woodpecker61
ich denk mal dir ist das Prinzip hi stall und warum high stall und was stall überhaupt ist so mal überhaupt nich bekannt.......sonst würde da jetzt nicht so ein Unfug stehen......
grad ein high stall Wandler hat am Stand wenig Griffmoment, deswegen er weniger Last ist und genau damit im D am Stand ncht viel passiert weil so heisse Nocken zu weni Vakuum haben um einen stabilen Standlauf zu erreichen. Und 2000 stall ist kein hi stall..........
ich glaub mal kaum das du mir da irgendwas erzählen musst darüber
aber Ford war immer schon anderes oder wie............
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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