08.08.2003, 14:11
Zitat:Weiss man denn in den Rüsselsheimer Produktionshallen der Hut- und Stumpenfahrer-Büchsen überhaupt was eine Corvette ist?
Ich denke, das wissen die ganz genau - aber leider entspricht das nicht unserer, der Fans Vorstellung.
Was GM wohl will, ist, die Vette als Konkurrent zu Porsche usw. zu platzieren - auf Teufel komm raus. Die angedachte passende Klientel dafür sind wohl Anwälte, Ärzte, Unternehmer usw, also Leute mit dem nötigen Kleingeld, die den Kaufpreis aus der Portokasse hinlegen und auch nicht über die überzogenen Werkstattpreise murren. Exakt in dieses Schema paßt das ganze Presse-Tamtam, als die C5 97 hier bei uns auf den Markt kam: da bekam Franz Beckenbauer eine C5 vor die Tür gestellt - in den Medien stellte sich das so dar, als ob sich Franzl eine C5 gekauft hätte - leider hat man in Rüsselsheim vergessen, die Nummernschilder GG-PR ... (diese Nummer haben die meisten Rüsselsheimer Vorführwagen) bei den Pressefotos abzuschrauben
; der liebe Franzl hat dann auch brav die bekannten Presseinfos nachgeplappert ("großer Kofferraum, passen 2 Golfbags rein" - als ob Vettefahrer nur aus Golfspielern bestünde) - ob Franzl-Bub tatsächlich jemals eine C5 gefahren hat, sei dahingestellt - zumindest hat er auf den Pressefotos davor gestanden 
Für so Leute wie uns, die Hardcore-Fans, hat GM Rüsselsheim nix übrig - kein Verständnis, keine Rücksichtnahme usw. - an uns können sie ja nur wenig oder nichts verdienen.
Gruß, Midnight-Cruiser 