12.08.2003, 09:23
Hallo Dieter,
zum Thema Handbremswirkung kann man sagen, daß die Konstruktion unter Normalbedingungen keine guten/ausreichenden Bremswerte hergeben kann.
ABER: Es gibt einen gut funktionierenden Trick, den ich bisher vor jeder Hauptuntersuchung mit Erfolg angewendet habe:
Während ich zu dem vereinbarten Untersuchungstermin fahre, lasse ich die Handbremse für ca. 10 Minuten leicht angezogen (mal stärker, mal schwächer), so daß sie gut warm wird. Die Temperatur hält dann mindestens 20 - 30 Minuten vor und die Bremse gibt tolle Bremswerte her (fast wie die Hinterräder, der Verschleiß ist zu vernachlässigen). Die Prüfer waren immer begeistert.
Die Grundeinstellung sollte natürlich so sein, daß sie bei Automatik und eingelegter D-Stellung das Fahrzeug hält.
zum Thema Handbremswirkung kann man sagen, daß die Konstruktion unter Normalbedingungen keine guten/ausreichenden Bremswerte hergeben kann.
ABER: Es gibt einen gut funktionierenden Trick, den ich bisher vor jeder Hauptuntersuchung mit Erfolg angewendet habe:
Während ich zu dem vereinbarten Untersuchungstermin fahre, lasse ich die Handbremse für ca. 10 Minuten leicht angezogen (mal stärker, mal schwächer), so daß sie gut warm wird. Die Temperatur hält dann mindestens 20 - 30 Minuten vor und die Bremse gibt tolle Bremswerte her (fast wie die Hinterräder, der Verschleiß ist zu vernachlässigen). Die Prüfer waren immer begeistert.
Die Grundeinstellung sollte natürlich so sein, daß sie bei Automatik und eingelegter D-Stellung das Fahrzeug hält.
Viele Grüße
Wilfried
Corvette-Stammtisch Stuttgart 2003
Ein Mann verkauft seine Corvette nicht!!!
Wilfried
Corvette-Stammtisch Stuttgart 2003Ein Mann verkauft seine Corvette nicht!!!