14.08.2003, 18:58
Super Raimund!
Wirklich gute, sachliche und fundierte Arbeit!
@Frank:
Berechtigte Fragen von Deiner Seite, aber ich kann nur bestätigen, daß bei der Z das Öl dünn wie Wasser ist. Sowohl bei Getriebe wie auch bei Motor!
Es gibt für das ZF 6-Gang Schaltgetriebe die unterschiedlichsten Freigaben: Von ATF bis Castrol RS 10 W 60 und 80W90 (?) Getriebeöl.
Die Z hatte übrigens NIE ein Borg Warner Getriebe.
ALLE ZR-1 wurden mit ZF-Getrieben ausgestattet (Ausnahme: Eine mit Automatic - genaueres unbekannt)
In der Servolenkung KANN man auch ATF fahren, allerdings habe ich die Erfahrung gemacht, daß dieses dann leichter leckt. Bei der C 3 war das meines Wissens nach auch mal irgendwo niedergeschrieben, Serviceplan oder Haynes o.ä.
Übrigens: Dexron III ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid)
Wirklich gute, sachliche und fundierte Arbeit!
@Frank:
Berechtigte Fragen von Deiner Seite, aber ich kann nur bestätigen, daß bei der Z das Öl dünn wie Wasser ist. Sowohl bei Getriebe wie auch bei Motor!
Es gibt für das ZF 6-Gang Schaltgetriebe die unterschiedlichsten Freigaben: Von ATF bis Castrol RS 10 W 60 und 80W90 (?) Getriebeöl.
Die Z hatte übrigens NIE ein Borg Warner Getriebe.
ALLE ZR-1 wurden mit ZF-Getrieben ausgestattet (Ausnahme: Eine mit Automatic - genaueres unbekannt)
In der Servolenkung KANN man auch ATF fahren, allerdings habe ich die Erfahrung gemacht, daß dieses dann leichter leckt. Bei der C 3 war das meines Wissens nach auch mal irgendwo niedergeschrieben, Serviceplan oder Haynes o.ä.
Übrigens: Dexron III ist ein ATF (Automatic Transmission Fluid)
Gruss,
Frank
Frank