Motorneubau mit Leistungssteigerung meiner ZR-1

Motorneubau mit Leistungssteigerung meiner ZR-1

Thomas ZR-1
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#53

07.02.2010, 12:46

Der Rest war im Prinzip nur noch „einfaches Dranschrauben“, eben Lichtmaschine, Servopumpe, Riemenscheibe Kurbelwelle, Riemenspanner, Ölfilterbock, die beiden seitlichen Kühlwasserstutzen und die Motorlager am Block. Sämtliche sichtbare Schrauben habe ich durch Edelstahlschrauben ersetzt, eine schöne Liste aller sichtbaren Edelstahlschrauben findet sich als Motor-Kit bei white-racing auf der Internetseite: die einzelnen Bestellnummern sind jeweils die Schraubengröße und die Gewindegröße. Für einen Ami schwierig zu besorgen, für Europäer kein Thema (gibt es teilweise sogar in einem gut sortierten Baumarkt)...der LT-5 hat keine einzige Zollschraube, alles metrische Gewinde! Schaut mal nach, wie viel Kurt White für die paar Schrauben haben will...ist interessant.

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Thomas

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