13.02.2010, 20:16
Hallo Leute
Also meines Wissens ist die C4 die erste Generation Corvette mit selbsttragenden Rahmen.
Wie auf dem Bild von vorhin ersichtlich hat Sie wohl eine Versteifung unter dem Kleid, jedoch sind in weiterer folge alle Achsteile dann an diesem Hilfsrahmen befestigt. Was heisst das die Karosserie und der "Rahmen" ein Teil darstellen.
Ob Karosserieteile geklebt oder geschraubt sind weis ich nicht. Nur sind keine Einstellungen daran möglich. Daher auch jede Menge Stellschrauben an den Achsen. Der einzige Teil welcher
von der Karosse getrennt werden kann ist der Aluhilfsrahmen für den Tank.
Fakt. jegliche Einstellung betreff Höhe und gerade Optik des Fzg. wird über das Vorder und Hintergestell vorgenommen, wobei natürlich in erster Linie die exakten Einstellwerte Ausschlag geben für die Strassenlage und nicht ob die Karre dann gerade da steht.
Normal sollte bei richtig justiertem Fahrwerk das Auto im gesamten gerade da stehn. Wenn nicht dürft ein Verzug vorliegen. ( Unfall, und dergleichen)
Gruß Fredi
Also meines Wissens ist die C4 die erste Generation Corvette mit selbsttragenden Rahmen.
Wie auf dem Bild von vorhin ersichtlich hat Sie wohl eine Versteifung unter dem Kleid, jedoch sind in weiterer folge alle Achsteile dann an diesem Hilfsrahmen befestigt. Was heisst das die Karosserie und der "Rahmen" ein Teil darstellen.
Ob Karosserieteile geklebt oder geschraubt sind weis ich nicht. Nur sind keine Einstellungen daran möglich. Daher auch jede Menge Stellschrauben an den Achsen. Der einzige Teil welcher
von der Karosse getrennt werden kann ist der Aluhilfsrahmen für den Tank.
Fakt. jegliche Einstellung betreff Höhe und gerade Optik des Fzg. wird über das Vorder und Hintergestell vorgenommen, wobei natürlich in erster Linie die exakten Einstellwerte Ausschlag geben für die Strassenlage und nicht ob die Karre dann gerade da steht.
Normal sollte bei richtig justiertem Fahrwerk das Auto im gesamten gerade da stehn. Wenn nicht dürft ein Verzug vorliegen. ( Unfall, und dergleichen)
Gruß Fredi