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Lingenfelter LPE660
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15.02.2010, 18:47
Der Leistungsverlust wird mit deinem neuen 5. und 6. Gang kleiner sein als mit den Serienzähnen. Auf die Gesamtleistung könnte der Verlust damit um 1% kleiner sein. (Kann aber auch 0,5% sein, ich würde mich da nicht festlegen.)
Gruß, Till
Dyno-Center, Hans-Böckler-Str. 13, 40764 Langenfeld, Tel. 02173-9377070
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Lingenfelter LPE660 - von Modena - 12.02.2010, 00:04
[Kein Betreff] - von CCRP - 12.02.2010, 00:16
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 12.02.2010, 00:21
[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 12.02.2010, 00:28
[Kein Betreff] - von JR - 12.02.2010, 01:41
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 12.02.2010, 01:51
[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 12.02.2010, 02:12
[Kein Betreff] - von corvette_fever - 12.02.2010, 02:31
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 13.02.2010, 11:26
[Kein Betreff] - von AVE120 - 13.02.2010, 12:58
[Kein Betreff] - von Rock-n-Rolla - 13.02.2010, 14:00
[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 13.02.2010, 14:08
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 13.02.2010, 14:18
[Kein Betreff] - von Ralf. P. - 13.02.2010, 14:51
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 13.02.2010, 15:00
[Kein Betreff] - von donscheffler - 13.02.2010, 15:07
[Kein Betreff] - von TurboRoger - 14.02.2010, 08:35
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 14.02.2010, 11:00
[Kein Betreff] - von Till - 14.02.2010, 12:08
[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 14.02.2010, 15:35
[Kein Betreff] - von TurboRoger - 14.02.2010, 17:31
[Kein Betreff] - von Ralf. P. - 14.02.2010, 21:39
[Kein Betreff] - von romeomustdie11 - 14.02.2010, 22:13
[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 15.02.2010, 01:19
[Kein Betreff] - von TurboRoger - 15.02.2010, 06:58
[Kein Betreff] - von CCRP - 15.02.2010, 10:18
[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 15.02.2010, 10:51
[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 15.02.2010, 17:59
[Kein Betreff] - von Till - 15.02.2010, 18:47
[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 15.02.2010, 19:13
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