Pneumatikbremse Pro und Kontra

[Ralf. P.]

LKW`s bekommt man mit der gewöhnlichen Hydraulikbremse nicht mehr zum Stehen. Die erforderlichen Bremskräfte für die großen Gewichte sind mit dieser Bremse mit vertretbaren Aufwand nicht aufzubringen. Deshalb dann die Druckluftbremse.
Diese hat aber auch gewisse Nachteile
- Je länger die Leitungen vom Steuergerät bis zum Radbremszylinder sind (oder auch, je länger der LKW ist) desto größer ist die Ansprechverzögerung.
- Dosierbarkeit ist auch schlechter.
Die Ansprechverzögerung resultiert aus der Kompressibilität von Luft. Es dauert etwas, bis der aufgebaute Druck auch an den richtigen Stellen ankommt. Eine Flüssigkeitssäule dagegen wird nur gleichmäßig verschoben, wenn man Elatizitäten auf Grund von Geringfügigkeit mal vernachlässigt.
Eine Regulierung der Bremskraft hinsichtlich der Beladung des Fahrzeuges haben auch PKW`s mit Hydraulikbremse. Das Ding heißt AUTOMATISCH LASTABHÄNGIGER BREMSKRAFTBEGRENZER, kurz ALB. Achtung, nicht mit ABS verwechsel, das ist etwas anderes.

Gruß