die rote Zora

[TIKT-Performance]

Original von seveneleven

Original von TIKT-Performance

Also vor jeder Trackfahrt, lasse ich den Reifendruck auf ca.1,7 herunter und fahre dann auf den Track

fährst du auf der VA und HA identische Drücke? Sind die Fahrwerksgummi noch original oder kompensierst du die dynamischen Geometrieveränderung mit etwas mehr Sturz.
Möchte mich vor einem ersten Trackbesuch kurz informieren damit ich meine jungfräulichen Reifenschultern nicht unnötig arg strapaziere

Hallo,
ich kann es leider nicht mit 2-3 Worten beschreiben, aber Grundsätzlich lasse ich das Auto vor dem Trackday vermessen (in den letzten 2 Jahren gute 30-40 mal), wenn ich dann weiß das der nächste Trackbesuch erst in 2,3 oder mehr Wochen ist, lasse ich das Auto wieder so einstellen, das es auf der Straße vernünftig fährt, weil es mit den Werten für den Track nicht wirklich Spaß auf der Straße macht!
Luft muß aber immer runter und danach wieder rauf.

Die genauen Einstellwerte, hängen von vielen Dingen ab, aber am meisten vom jeweiligen Fahrstil!
Prinzipiell würde ich aber die Parameter nicht für den einmaligen Trackbesuch verändern, vor allem weil man auf dem Track, seine persönlichen Grenzen und die des Fahrzeugs etwas leichter ausloten kann und natürlich im Spaß zu haben

Wer aber auf Zeitenjagd gehen will, der kommt um Veränderungen nicht herum

Gruß Thomas