21.03.2010, 13:27
Hi Mike,
sind überhaupt die richtigen Zündkerzen drin?
Ich kann mich auch an die relativ mickrige el. Benzinpumpe erinnern, vielleicht steht da was an Durchflussmenge drauf bzw. die Idee mit der Überprüfung des Benzindrucks wäre ein erster Ansatz, ob dieser zusammenbricht, wenn es ruckelt.
Ich hab ja auch ne el. Pumpe drin, aber eine aufwendigere Pumpe (Mallory 4142, 140 gallons/h) mit Druckregler und Rückfluss zurück zum Tank. Ansonsten könntest Du auch testweise zusätzlich die normale mechanische BB Pumpe anschliessen, die el. Pumpe müsste bei Unterdruck ja durchlässig sein.
In jedem Fall gehört das Teil zum endgültigen Einstellen/Abstimmen dann auf den Prüfstand. Meine C3 war jetzt nach dem Vergaserwechsel zum Einstellen/Optimieren auch auf dem Prüfstand.
Greez
Hermann
sind überhaupt die richtigen Zündkerzen drin?
Ich kann mich auch an die relativ mickrige el. Benzinpumpe erinnern, vielleicht steht da was an Durchflussmenge drauf bzw. die Idee mit der Überprüfung des Benzindrucks wäre ein erster Ansatz, ob dieser zusammenbricht, wenn es ruckelt.
Ich hab ja auch ne el. Pumpe drin, aber eine aufwendigere Pumpe (Mallory 4142, 140 gallons/h) mit Druckregler und Rückfluss zurück zum Tank. Ansonsten könntest Du auch testweise zusätzlich die normale mechanische BB Pumpe anschliessen, die el. Pumpe müsste bei Unterdruck ja durchlässig sein.
In jedem Fall gehört das Teil zum endgültigen Einstellen/Abstimmen dann auf den Prüfstand. Meine C3 war jetzt nach dem Vergaserwechsel zum Einstellen/Optimieren auch auf dem Prüfstand.
Greez
Hermann