07.04.2010, 10:32
Die Frage die ich zuerst stelen würde wäre: Was ist im Rahmen des Aufbaus verändert worden?
adHoc würde mir einfallen das die Zündung sich nict auf früher verstellt, sondern bei 8° stehen bleibt. Sofern der Motor wirklich 8° hat. Falls du den alten Dämpfer verwendet hast würd ich fragen ob du die OT-MArkierung auf Korrekte Stellung überprüft hast.
Sollte das stimmen ebenso wie alle anderen Zündungssachen mach frische Kerzen rein, fahre den auf die 4.500 hoch für ne Minute und mach dann den Motor einfach aus (nicht erst in den Leerlauf komen lassen)
Das Kerzenbild kann weiterhelfen
adHoc würde mir einfallen das die Zündung sich nict auf früher verstellt, sondern bei 8° stehen bleibt. Sofern der Motor wirklich 8° hat. Falls du den alten Dämpfer verwendet hast würd ich fragen ob du die OT-MArkierung auf Korrekte Stellung überprüft hast.
Sollte das stimmen ebenso wie alle anderen Zündungssachen mach frische Kerzen rein, fahre den auf die 4.500 hoch für ne Minute und mach dann den Motor einfach aus (nicht erst in den Leerlauf komen lassen)
Das Kerzenbild kann weiterhelfen