Pacecar V12

[Frank the Judge]

Original von Dakota

Harley Davidson hat das bei seinen älteren Motoren gemacht. Da beide Kolben
parallel laufen (Parellel-Twin) Zündet man einfach beide Zylinder gleichzeitig.
Eingestellt wird die Zündung auf den vorderen Zylinder. Warum auf den vorderen
weiß ich nicht Man spart dadurch Geld hat aber auch Nachteile, denn etwas
Leistung der Zündung geht natürlich verloren weil ja nur eine Kerze im Arbeitstakt ist
und die andere im Auslasstakt. Bernd hat es doch schon verraten

Wenn ein alter Engländer das liest, wird er amüsiert sein. Nämlich nur in seinem Land wurden die Parallel Twins gebaut. Gut, Deutschland, Frankreich, Japan hat dann nachgezogen. Aber ein echter Parallel Twin ist und bleibt britisch.
Aber dieses Harley Rüttelzeugs ist kein Parallel Twin, sondern ein V2. Bedeutet nichts anderes als beide Pleuel auf einem Hubzapfen der Kurbelwelle. Wie bei unseren V8, dort sitzen auch jeweils zwei Pleuel zusammen.
Bei der Harley sind beide Kolben immer im selben Takt, nur das der hintere Zylinder 5 Grad später einen auf die Birne bekommt.