Pacecar V12

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Wesch
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C3 (1968-1982)

#70

21.04.2010, 20:41

Hallo

Zitat:Ähem, das würde aber rechnerisch einen V-Winkel von 5° (5Grad) bedeuten.

Das hängt vom Hubzapfenversatz der Kurbelwelle ab.

Da kann man sehr viel Winkel mit ausgleichen.

Wird bei sehr vielen Japanchoppern mit V2 so gemacht. Die Kolben sind genau gegenläufig , obschon der V das so nicht ist.

mfG: Günther

early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen

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Pacecar V12 - von Wesch - 19.04.2010, 20:38

RE: Pacecar V12 - von C3-Mike - 19.04.2010, 20:43

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[Kein Betreff] - von Wesch - 19.04.2010, 20:47

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