23.04.2010, 00:03
Hallo
Ich habe für mich entschieden, dass es einfacher ist, die obere Feder zu enthaken, die Untere dranzulassen und beide Backen nach unten rauszuziehen. Zusammenbau genau umgedreht. Unten die Feder verbauen, bevor man die Backen wieder einsetzt.
Ich komme von oben irgendwie besser dran als von unten.
Muss aber jeder für sich probieren.
MfG. Günther
Zitat:Von unten solltest du eine Spannfeder sehen die entfernt werden muss.
Ich habe für mich entschieden, dass es einfacher ist, die obere Feder zu enthaken, die Untere dranzulassen und beide Backen nach unten rauszuziehen. Zusammenbau genau umgedreht. Unten die Feder verbauen, bevor man die Backen wieder einsetzt.
Ich komme von oben irgendwie besser dran als von unten.
Muss aber jeder für sich probieren.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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