24.04.2010, 20:06
Hallo und Guten Abend,
im Winter hörte ich dort auf, jetzt stehe ich wieder vor dem selben Problem: ich bekomme diese kleine ca. 2cm durchmesende Dichtung der Schaltwelle am Automatikgetriebe nicht eingesetzt. Das Getriebe ist eingebaut, und das gerade ist das Problem. Zum Einklopfen ist kein Platz, das Arbeiten mit einem Hebel geht auch nicht. Immer, wenn man an einer Ecke drückt, flutscht sie auf der anderen Seite wieder hoch/heraus. Ich brauch irgendwie drei Hände und noch eine Vierte für die Taschenlampe, nicht aber, dass das an der Corvete etwas Neues wäre.
Nun kommen mir aber echte Zweifel, daher meine Frage: wie herum kommt die Dichtung ins Getriebe: mit der geschlossenen Seite nach außen oder mit der geöffneten Seite? Alle anderen Dichtungen, am Differential z.B. , sind mit der geschlossenen Seite der Dichtung nach Außen eingesetzt, aber ich gewinne den Eindruck, am Getriebe klappt es nicht.
Eingesetzt war die alte leckende Dichtung mit der geschlossenen Seite nach außen, aber die Dichtung sah auch dementsprechend verbogen aus, schon mein Vorgänger hatte wohl ziemliche Probleme gehabt.
Also: habt Ihr einen Geheimtipp für mich zum Einsetzen? Und: wie herum gehört sie nun, die kleine Dichtung?
Euch einen schönen Abend
Peter
im Winter hörte ich dort auf, jetzt stehe ich wieder vor dem selben Problem: ich bekomme diese kleine ca. 2cm durchmesende Dichtung der Schaltwelle am Automatikgetriebe nicht eingesetzt. Das Getriebe ist eingebaut, und das gerade ist das Problem. Zum Einklopfen ist kein Platz, das Arbeiten mit einem Hebel geht auch nicht. Immer, wenn man an einer Ecke drückt, flutscht sie auf der anderen Seite wieder hoch/heraus. Ich brauch irgendwie drei Hände und noch eine Vierte für die Taschenlampe, nicht aber, dass das an der Corvete etwas Neues wäre.
Nun kommen mir aber echte Zweifel, daher meine Frage: wie herum kommt die Dichtung ins Getriebe: mit der geschlossenen Seite nach außen oder mit der geöffneten Seite? Alle anderen Dichtungen, am Differential z.B. , sind mit der geschlossenen Seite der Dichtung nach Außen eingesetzt, aber ich gewinne den Eindruck, am Getriebe klappt es nicht.
Eingesetzt war die alte leckende Dichtung mit der geschlossenen Seite nach außen, aber die Dichtung sah auch dementsprechend verbogen aus, schon mein Vorgänger hatte wohl ziemliche Probleme gehabt.
Also: habt Ihr einen Geheimtipp für mich zum Einsetzen? Und: wie herum gehört sie nun, die kleine Dichtung?
Euch einen schönen Abend
Peter
Peter 01
