06.05.2010, 19:41
Es ist eine deutsche Corvette, habs vergessen oben zu schreiben.
Habe mich mehr darauf bezogen, daß das System vielleicht so früh eingreift, weil es die Amerikaner nicht besser können ;-)
Spurplatten vorne 20 mm, hinten 18 mm.
Also 40 mm pro Achse vorne und 36 mm an der Hinterachse.
Wagen hat original Felgen und original Reifen, 20tkm runter.
Gut das ich nochmal gefragt habe, morgen habe ich einen Inspektionstermin in Düsseldorf.
Also das ASR System ist es nicht, sondern das Active Handling was bei mir eingreift!
Wie verhält man sich da am besten, kann man dann wenn man durch das System aus der Kurve getragen wird einfach weiter einlenken?
Habe mich mehr darauf bezogen, daß das System vielleicht so früh eingreift, weil es die Amerikaner nicht besser können ;-)
Spurplatten vorne 20 mm, hinten 18 mm.
Also 40 mm pro Achse vorne und 36 mm an der Hinterachse.
Wagen hat original Felgen und original Reifen, 20tkm runter.
Gut das ich nochmal gefragt habe, morgen habe ich einen Inspektionstermin in Düsseldorf.
Also das ASR System ist es nicht, sondern das Active Handling was bei mir eingreift!
Wie verhält man sich da am besten, kann man dann wenn man durch das System aus der Kurve getragen wird einfach weiter einlenken?
_________________ Nur Quer schmilzt der Teer _________________
Gruß Markus und Tatti
Gruß Markus und Tatti