10.05.2010, 20:20
na den Fliehkraftregler kann man recht einfach mit der Zündpistole überprüfen.
Je mehr Drehzahl desto früher der Zeitpunkt. Vacuum ab, Gas geben und mit der "Blitzepistole" zusehen wie der Zündzeitpunkt bei steigender Drehzahl richtung "FRÜH" wandert. habs nicht mehr im Kopf, aber irgendwo bei 3000 bis 3500 sollte der Regler am Anschlag sein. Die Zündung müsste dann irgendwo bei 30-35 Grad "FRÜH" stehen.
Gruß
Frank
Je mehr Drehzahl desto früher der Zeitpunkt. Vacuum ab, Gas geben und mit der "Blitzepistole" zusehen wie der Zündzeitpunkt bei steigender Drehzahl richtung "FRÜH" wandert. habs nicht mehr im Kopf, aber irgendwo bei 3000 bis 3500 sollte der Regler am Anschlag sein. Die Zündung müsste dann irgendwo bei 30-35 Grad "FRÜH" stehen.
Gruß
Frank