11.05.2010, 15:51
Hilfe!
Was kann man eigentlich falsch machen wenn der vordere Kurbelwellensimmering nach einem Tausch nach 500km wieder zu sabbern beginnt?
Es wurde von einer fachwerkstätte durchgeführt-so nebenbei.
Ist eine 92er LT1.
Die Kurbelwelle zeigte leichte Schleifspuren die aber lt. Werkstätte minimal waren.
(Wurden vorsichtig poliert).
Und Öl ist das 5W30 drinnen.
Was kann man eigentlich falsch machen wenn der vordere Kurbelwellensimmering nach einem Tausch nach 500km wieder zu sabbern beginnt?
Es wurde von einer fachwerkstätte durchgeführt-so nebenbei.
Ist eine 92er LT1.
Die Kurbelwelle zeigte leichte Schleifspuren die aber lt. Werkstätte minimal waren.
(Wurden vorsichtig poliert).
Und Öl ist das 5W30 drinnen.