26.05.2010, 21:38
Hallo!
Sorry, das ich erst jetzt antworte... Ich habe die Kleine im geschlossenen LKW von Boise nach Houston transportieren lassen, von dort im Exclusic-Container nach Rotterdam verschifft. Alles reibungslos und zu fairen Konditionen. Ich habe aber keine Ahnung ob und wie man das Auto hin und her bewegt hat... Es ist ja nur eine Vermutung, denn für mich sind meine Jungs in den USA über jeden Zweifel erhaben und ich habe hier keinen Unterschied im Fahrverhalten (Laufruhe,Klangbild,etc) feststellen können. Bleibt also als Lösung das Intervall dazwischen... Aber nochmal: Es ist ein Oldtimer und ich kann niemand etwas vorwerfen! Ich bin nur froh, dass ich es offensichtlich nicht gewesen ist, der die Vette zerstören wollte...
Ich war heute mit ihr auf dem Prüfstand, um Zündung und Vergaser einstellen zu lassen. Dabei kam heraus, dass die 2. Stufe (Vakuum gesteuerte Klappen) nicht richtig funktionierte. Also schnell die Vakuumpumpe abgebaut, alles gecheckt und dann die Korkdichtung gesäubert. Siehe da: Vakuum erzeugt! Alles funktioniert wie es soll! Die Zündung dann entsprechend eingestellt und am Vergaser: Nichts zu beanstanden!
Nochmals meine Hochachtung an Kalle, der hat den Vergaser nach Gehör eingestellt, jaja, er kennt sich halt wirklich mit V8 aus
, und beide Bänke liefen Top!
Der einzige Wehrmutstropfen war nur: Es hat in Strömen geregnet
Dafür ist Sie nicht gemacht... der Beifahrerfußraum gleicht einem Aquarium! OK, etwas übertrieben, aber dicht ist anders... Muß also versuchen, Petrus vor jeder Ausfahrt Milde zu stimmen 
Bilder und Videos folgen! Habe das Iphone meines Kollegen dafür genutzt und der muß mir das erst noch kopieren!
So I´ll talk to you later!
Take care!
Gunter
Sorry, das ich erst jetzt antworte... Ich habe die Kleine im geschlossenen LKW von Boise nach Houston transportieren lassen, von dort im Exclusic-Container nach Rotterdam verschifft. Alles reibungslos und zu fairen Konditionen. Ich habe aber keine Ahnung ob und wie man das Auto hin und her bewegt hat... Es ist ja nur eine Vermutung, denn für mich sind meine Jungs in den USA über jeden Zweifel erhaben und ich habe hier keinen Unterschied im Fahrverhalten (Laufruhe,Klangbild,etc) feststellen können. Bleibt also als Lösung das Intervall dazwischen... Aber nochmal: Es ist ein Oldtimer und ich kann niemand etwas vorwerfen! Ich bin nur froh, dass ich es offensichtlich nicht gewesen ist, der die Vette zerstören wollte...
Ich war heute mit ihr auf dem Prüfstand, um Zündung und Vergaser einstellen zu lassen. Dabei kam heraus, dass die 2. Stufe (Vakuum gesteuerte Klappen) nicht richtig funktionierte. Also schnell die Vakuumpumpe abgebaut, alles gecheckt und dann die Korkdichtung gesäubert. Siehe da: Vakuum erzeugt! Alles funktioniert wie es soll! Die Zündung dann entsprechend eingestellt und am Vergaser: Nichts zu beanstanden!
Nochmals meine Hochachtung an Kalle, der hat den Vergaser nach Gehör eingestellt, jaja, er kennt sich halt wirklich mit V8 aus
, und beide Bänke liefen Top!Der einzige Wehrmutstropfen war nur: Es hat in Strömen geregnet
Dafür ist Sie nicht gemacht... der Beifahrerfußraum gleicht einem Aquarium! OK, etwas übertrieben, aber dicht ist anders... Muß also versuchen, Petrus vor jeder Ausfahrt Milde zu stimmen Bilder und Videos folgen! Habe das Iphone meines Kollegen dafür genutzt und der muß mir das erst noch kopieren!
So I´ll talk to you later!
Take care!
Gunter