13.06.2010, 18:05
Hallo
Vielleicht kann mir jeamand einen Tip geben oder seine Erfahrungen mitteilen.
Ich hatte auf meiner 71er Vette einen Mallory HEI Distributor http://www.summitracing.com/parts/MAA-7564501/ . Nach 1500km stellte meine Vette plötzlich ab! Es stellte sich heraus, dass der Zündmodul kaputt war. Seither hatte ich 4 Module "verbraten" und dann nochmals die gleiche Zündung bestellt. Nach 200km war auch da der Modul im Eimer.
Für die 2. Zündung wurde mit von Summit die Kosten rückerstattet. Die erste Zündung würde von Mallory revidiert, hat aber nur für eine Fahrt von 500 Meter gereicht.
Auto Mech und AutoElektriker haben alles gemessen und getestet, alles i.O.
Im Moment fahre ich einen originalen GM HEI Distributor von einem alten Camaro. Kein Problem damit, aber eben keinen Tach Drive.
Ich will jetzt nochmal eine neue Zündung mit TachDrive bestellen, hat jemand eine Produkt-Empfehlung (Mallory ausgeschlossen)
Beste Grüsse
Steph
Vielleicht kann mir jeamand einen Tip geben oder seine Erfahrungen mitteilen.
Ich hatte auf meiner 71er Vette einen Mallory HEI Distributor http://www.summitracing.com/parts/MAA-7564501/ . Nach 1500km stellte meine Vette plötzlich ab! Es stellte sich heraus, dass der Zündmodul kaputt war. Seither hatte ich 4 Module "verbraten" und dann nochmals die gleiche Zündung bestellt. Nach 200km war auch da der Modul im Eimer.
Für die 2. Zündung wurde mit von Summit die Kosten rückerstattet. Die erste Zündung würde von Mallory revidiert, hat aber nur für eine Fahrt von 500 Meter gereicht.
Auto Mech und AutoElektriker haben alles gemessen und getestet, alles i.O.
Im Moment fahre ich einen originalen GM HEI Distributor von einem alten Camaro. Kein Problem damit, aber eben keinen Tach Drive.
Ich will jetzt nochmal eine neue Zündung mit TachDrive bestellen, hat jemand eine Produkt-Empfehlung (Mallory ausgeschlossen)
Beste Grüsse
Steph