22.06.2010, 18:30
Hallo.
Der 300 SL 24 V hat ja schon von Haus aus ne ölsabbernde Zylinderkopfdichtung
Ich hab mir letztes Jahr ne importierte us-c5 Schalter für 21t€ gegönnt, und kann mich nicht beklagen.
Was ich für den SL an Reparaturen reingesteckt habe,
fließt nun ins Motortuning
Du findest für den Preis total verhunzte Dinger bis absolute Top-Vetten.
Lg. André
Der 300 SL 24 V hat ja schon von Haus aus ne ölsabbernde Zylinderkopfdichtung

Ich hab mir letztes Jahr ne importierte us-c5 Schalter für 21t€ gegönnt, und kann mich nicht beklagen.
Was ich für den SL an Reparaturen reingesteckt habe,
fließt nun ins Motortuning

Du findest für den Preis total verhunzte Dinger bis absolute Top-Vetten.
Lg. André