30.06.2010, 15:20
Die Reparatur kann man bei angebautem Rad vornehmen. Vorteil ist, dass man den Reifen wieder aufpumpen kann und damit keine gravierenden Probleme bei Fahrstabilität und Laufleistung (Fahrstrecke bis nach Hause) hat. Auch wenn man einen EMTnicht reparieren darf, dürfte es in jedem Fall sicherer als ohne Luft sein und funktioniert auch bei normalen schlauchlosen Reifen. Außerdem kann man sich ja beider C5 und C6 die Reifendruckanzeige ins Display stellen und hat eventuellen Luftverlust sofort im Blick.
Nun zur Frage des Aufpumpens.
Ich habe mich einige Zeit zu diesem Thema durchs Netz gearbeitet. Es gibt 12 V- Kompressoren bereits unter 7,- €. Die kann man getrost vergessen. Sie sind meisst aus Kunststoff. Dabei ist zu beachten dass sowohl die Mechanik als auch die komprimierte Luft reichlich Wärme entwickelt. Da Kunststoff ein schlechter Wärmeleiter ist, wird die Wärme auch kaum abgeführt. Meisst halten diese Dinger nicht einmal das Auffüllen von einem Reifen aus.
Nach meiner überschläglichen Rechnung hat das Hinterrad der C6 Z06 ein Luftvolumen von ca. 43 l.
Bei einem Druck von 2,1 bar wären dann ca. 90 l aufzufüllen. Da diese Kompressorchen im drucklosem Zustand etwa 10 l/min bringen, würden die dann mindestens 10 min brauchen. Das halten die ohne mehrere längere Abkühlpausen nicht aus und Kunststoff braucht lange zum abkühlen.
Dann bin ich auf diese Seite gestoßen:
https://www.oeamtc.at/netautor/download/..._Bernt.pdf
Der Kompressor wird hier zwar für etwas anderes verwendet, dürfte aber sehr gut geeignet sein, da er solide gebaut und aus Metall ist, sowie eine Zwangskühlung besitzt. Das Diagramm (Bild 13) entspricht meinen Gegebenheiten am Auto sehr gut. Man kann ablesen, dass nach etwa 3,5 min die 2 bar erreicht werden. der Strom steigt von 9,5 auf bis zu 12 A.
Dieser Kompressor ist sehr gut geeignet, ich konnte ihn jedoch nicht beschaffen und habe nach einiger Zeit die Recherchen dazu aufgegeben. Ähnliche Geräte werden in den Pannensets von VW, Mini und BMW angeboten. Sie kosten zwischen 70....100,- €.
Nun zur Frage des Aufpumpens.
Ich habe mich einige Zeit zu diesem Thema durchs Netz gearbeitet. Es gibt 12 V- Kompressoren bereits unter 7,- €. Die kann man getrost vergessen. Sie sind meisst aus Kunststoff. Dabei ist zu beachten dass sowohl die Mechanik als auch die komprimierte Luft reichlich Wärme entwickelt. Da Kunststoff ein schlechter Wärmeleiter ist, wird die Wärme auch kaum abgeführt. Meisst halten diese Dinger nicht einmal das Auffüllen von einem Reifen aus.
Nach meiner überschläglichen Rechnung hat das Hinterrad der C6 Z06 ein Luftvolumen von ca. 43 l.
Bei einem Druck von 2,1 bar wären dann ca. 90 l aufzufüllen. Da diese Kompressorchen im drucklosem Zustand etwa 10 l/min bringen, würden die dann mindestens 10 min brauchen. Das halten die ohne mehrere längere Abkühlpausen nicht aus und Kunststoff braucht lange zum abkühlen.
Dann bin ich auf diese Seite gestoßen:
https://www.oeamtc.at/netautor/download/..._Bernt.pdf
Der Kompressor wird hier zwar für etwas anderes verwendet, dürfte aber sehr gut geeignet sein, da er solide gebaut und aus Metall ist, sowie eine Zwangskühlung besitzt. Das Diagramm (Bild 13) entspricht meinen Gegebenheiten am Auto sehr gut. Man kann ablesen, dass nach etwa 3,5 min die 2 bar erreicht werden. der Strom steigt von 9,5 auf bis zu 12 A.
Dieser Kompressor ist sehr gut geeignet, ich konnte ihn jedoch nicht beschaffen und habe nach einiger Zeit die Recherchen dazu aufgegeben. Ähnliche Geräte werden in den Pannensets von VW, Mini und BMW angeboten. Sie kosten zwischen 70....100,- €.
Ralf