05.07.2010, 19:29
Hallo Ihr Hilfsbereiten
nach kurzer Fahrt auf der Autobahn geht die Temperaturanzeige schnell hoch bis
kurz vorm roten Bereich, nach anhalten festgestellt das der Überlaufbehälter kocht,
bei mir ist die Kontaktlose orig. Zündanlage drinn, dachte das man da nix einstellen
braucht, aber mal den Zündzeitpunkt zu kontrollieren sollte ich wohl hinkriegen,
muss ja nicht gleich dran rumspielen, habe vor Jahrzehnten das letzte mal selbst
geschraubt und möchte eben nichts kaputtspielen, auf der anderen Seite muss ich mich
so oder mit der Dame auseinandersetzen.
Spoilerlippe ist neu
Ich gebe Dir völlig recht nicht gleich Geld in die Rachen anderer zu werfen, auch wenn meine
Werkstatt auf alte Vetten und Us Fahrzeuge spezialisiert ist, hat aber auch seinen Preis, und
Geld wird langsam knapp. Ich werde mal die Tips die Ihr mir gegeben habt im Rahmen
meiner möglichkeiten abarbeiten bevor ich zu Mutti renne.
Den Kühler habe ich soweit möglich abgetastet ist überall heiss,
Thermostat war mein erster Gedanke war gar keiner mehr drinnen,
habe einen Sommerthermostaten eingesetzt.
Lüfter dreht im kalten wie warmen Zustand ohne merklichen Wiederstand
den Schlauch der zur Wasserpumpe führt unten werde ich morgen mal kontr.
Kerzenbild werde ich auch mal ansehen
In der Deutschen Wartungsanleitung wird beschrieben wie man die Kopfdichtung
kontr. kann, ohne Messgerät, Wasser bis zu einem bestimmten Punkt ablassen
und sehen ob sich Blasen in der Thermostaten Öffnung zeigen,( therm. ausgebaut )
Was haltet Ihr von der Methode ?
Besten Dank an euch
Thomas
nach kurzer Fahrt auf der Autobahn geht die Temperaturanzeige schnell hoch bis
kurz vorm roten Bereich, nach anhalten festgestellt das der Überlaufbehälter kocht,
bei mir ist die Kontaktlose orig. Zündanlage drinn, dachte das man da nix einstellen
braucht, aber mal den Zündzeitpunkt zu kontrollieren sollte ich wohl hinkriegen,
muss ja nicht gleich dran rumspielen, habe vor Jahrzehnten das letzte mal selbst
geschraubt und möchte eben nichts kaputtspielen, auf der anderen Seite muss ich mich
so oder mit der Dame auseinandersetzen.
Spoilerlippe ist neu
Ich gebe Dir völlig recht nicht gleich Geld in die Rachen anderer zu werfen, auch wenn meine
Werkstatt auf alte Vetten und Us Fahrzeuge spezialisiert ist, hat aber auch seinen Preis, und
Geld wird langsam knapp. Ich werde mal die Tips die Ihr mir gegeben habt im Rahmen
meiner möglichkeiten abarbeiten bevor ich zu Mutti renne.
Den Kühler habe ich soweit möglich abgetastet ist überall heiss,
Thermostat war mein erster Gedanke war gar keiner mehr drinnen,
habe einen Sommerthermostaten eingesetzt.
Lüfter dreht im kalten wie warmen Zustand ohne merklichen Wiederstand
den Schlauch der zur Wasserpumpe führt unten werde ich morgen mal kontr.
Kerzenbild werde ich auch mal ansehen
In der Deutschen Wartungsanleitung wird beschrieben wie man die Kopfdichtung
kontr. kann, ohne Messgerät, Wasser bis zu einem bestimmten Punkt ablassen
und sehen ob sich Blasen in der Thermostaten Öffnung zeigen,( therm. ausgebaut )
Was haltet Ihr von der Methode ?
Besten Dank an euch
Thomas
T.Matthews