13.07.2010, 10:18
Hi Martin
Ich habe einen 540er unter die normale Haube (nicht die Haube bei der so ein Wulst in der Mitte ist) gesteckt. Meineswissens gibt es für Chevy BB Motoren zwei Blockbauhöhen. Die normale Höhe (kurbelwelle - Zylinderkopffläche) bei dem short deck Block beträgt 9.8 inch und der tall deck Block bringt bis auf 11,6 inch. Damit könnte es schon sehr eng werden.
Mein Merlin Block hat ein short Deck und mit der flachsten Spinne die ich gefunden habe (Edelbrock TorkerII) und einem Demon Vergaser habe ich noch 5mm zwischen Haube und Luftfilter. Obwohl die Spinne sicherlich nicht optimal ist, war mir der Erhalt der Serienhaube sehr wichtig und ich lebe nun mit der Troker II.
Also aufgepaßt beim BB Kauf, damit das gute Stück auch wirklich reinpaßt. Mein Motörchen wurde vom Jörg gebaut und bislang bin ich sehr zufrieden.
beste Grüße aus dem Mountainmotor - Lager
Uwe
Ich habe einen 540er unter die normale Haube (nicht die Haube bei der so ein Wulst in der Mitte ist) gesteckt. Meineswissens gibt es für Chevy BB Motoren zwei Blockbauhöhen. Die normale Höhe (kurbelwelle - Zylinderkopffläche) bei dem short deck Block beträgt 9.8 inch und der tall deck Block bringt bis auf 11,6 inch. Damit könnte es schon sehr eng werden.
Mein Merlin Block hat ein short Deck und mit der flachsten Spinne die ich gefunden habe (Edelbrock TorkerII) und einem Demon Vergaser habe ich noch 5mm zwischen Haube und Luftfilter. Obwohl die Spinne sicherlich nicht optimal ist, war mir der Erhalt der Serienhaube sehr wichtig und ich lebe nun mit der Troker II.
Also aufgepaßt beim BB Kauf, damit das gute Stück auch wirklich reinpaßt. Mein Motörchen wurde vom Jörg gebaut und bislang bin ich sehr zufrieden.
beste Grüße aus dem Mountainmotor - Lager
Uwe