17.07.2010, 12:23
Hallo
Diese aufgenieteten Blechgitter gehen doch gar nicht.
Wenn es nichts Anstaendiges gibt, das mein sauber aufsetzen kann, dan lieber nichts.
Mein BB hat auch die Seitenauspuffaecherkruemmer und habe keine grossen Hitzestauprobleme.
Die Haube hat nicht mal ne Hitzeschutzdaemmung untenrum und alles ist OK.
Es gibt Leute, die die Haube zum Fenster hin oefnnen, also zwischen Haubenhaut und hinterer Verstrebung. Bei der Fahrt kann es aber dann vorkommen, dass dort eher Luft eingedrueckt wird, als ausgelassen. Aber nehme mal an, dass das wurscht ist.
Aber du hast die Lehrjahre bestimmt eingerechnet.
Was nun, bleibt V2A OK bei Ueberhitzung oder wird das sproede und reisst ?
Didi, hau mal mit nem Hammer drauf und berichte.
MfG. Günther
Diese aufgenieteten Blechgitter gehen doch gar nicht.
Wenn es nichts Anstaendiges gibt, das mein sauber aufsetzen kann, dan lieber nichts.
Mein BB hat auch die Seitenauspuffaecherkruemmer und habe keine grossen Hitzestauprobleme.
Die Haube hat nicht mal ne Hitzeschutzdaemmung untenrum und alles ist OK.
Es gibt Leute, die die Haube zum Fenster hin oefnnen, also zwischen Haubenhaut und hinterer Verstrebung. Bei der Fahrt kann es aber dann vorkommen, dass dort eher Luft eingedrueckt wird, als ausgelassen. Aber nehme mal an, dass das wurscht ist.
Zitat:obwohl ich schon seit fast 20 Jahre in der Metallbranche arbeiteBei einem Alter von 35 ( angegebenen ), nicht schlecht. Sowas gabs sonst nur bei Mienenbau, wo man mit 15 zu arbeiten begann.
Aber du hast die Lehrjahre bestimmt eingerechnet.
Zitat:mit Edelstahlkrümmer
Was nun, bleibt V2A OK bei Ueberhitzung oder wird das sproede und reisst ?
Didi, hau mal mit nem Hammer drauf und berichte.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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