17.07.2010, 15:25
Hi Cowboy,
bin Dir nicht bös, warum auch?
Habe nur mein im US-Forum angeeignetes Wissen weitergegeben, kann jeder mit machen was er will.
Die Integrität von Lars steht für mich ausser Zweifel. In seinem früheren Berufsleben war er bei GM verantwortlich für GM-interne Schulungen über die in der Produktion verwendeten Vergaser und Zündverteiler. Seinen aktuellen Lebensunterhalt verdient er mit den rebuilds auch nicht. Früher hat er das wohl in vgl. großem Stil gemacht, inzwischen ist er nur noch in Ausnahmefällen aktiv.
Weil's irgendwie passt noch ein link zu einem aktuellen thread über Q-Jet Beschleunigerpumpen. Die meisten im aftermarket erhältlichen sind nicht verträglich mit dem modernen Sprit mit Ethanol-Zusätzen und versagen durch Aufquellen sehr schnell. Cliffs scheint aktuell die einzige verlässliche Quelle für korrekte Beschleunigerpumpen zu sein.
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Viele Grüße
Carsten
bin Dir nicht bös, warum auch?
Habe nur mein im US-Forum angeeignetes Wissen weitergegeben, kann jeder mit machen was er will.
Die Integrität von Lars steht für mich ausser Zweifel. In seinem früheren Berufsleben war er bei GM verantwortlich für GM-interne Schulungen über die in der Produktion verwendeten Vergaser und Zündverteiler. Seinen aktuellen Lebensunterhalt verdient er mit den rebuilds auch nicht. Früher hat er das wohl in vgl. großem Stil gemacht, inzwischen ist er nur noch in Ausnahmefällen aktiv.
Weil's irgendwie passt noch ein link zu einem aktuellen thread über Q-Jet Beschleunigerpumpen. Die meisten im aftermarket erhältlichen sind nicht verträglich mit dem modernen Sprit mit Ethanol-Zusätzen und versagen durch Aufquellen sehr schnell. Cliffs scheint aktuell die einzige verlässliche Quelle für korrekte Beschleunigerpumpen zu sein.
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Viele Grüße
Carsten