19.09.2003, 15:07
Vergleichen kann ich, glaube ich, ganz gut. Ich bin beides in mehreren Versionen und Tuningstufen gefahren.
Der Big Block: Unerhörter Sound, Drehmoment aus dem Keller, viel Benzin (bei "anständiger" Fahrweise habe ich mit einer getunten 69er schon mal 50 Liter geschafft - auf 100 Kilometer), sehr viel Gewicht auf der Vorderachse. Ansonsten ein toller Motor der in eine Corvette auch wirklich reingehört.
Der Small Block: Guter Sound, Drehmoment eben nicht so wie oben beschrieben, erträglicher Benzinverbrauch (Rekord 11 Liter), fährt sich auf Straßen mit Kurven eben angenehmer, da mehr als 100 Kilo weniger.
Zur Zeit fahre ich einen Small Block Stroker, Alu Köpfe, in der 383 cui Version, etwas bearbeitet
Drehmoment eines Big Block, Drehzahlen bis 7.500 möglich, Sound irgendwas zwischen BB und SB. Da kommt auch Freude in den Kurven auf. Verbrauch je nach Fahrweise 13 bis 22 Liter.
Die nächste Ausbaustufe wird ein Vollaluminium Small Block mit 454 cui sein.
Ich meine, mit meinem jetzigen Motor bereits der Maus den Faden abzubeißen.
Ansonsten kann ich nur empfehlen, mal einige Probefahrten mit verschiedenen Motoren bei einem unserer Treffen zu erledigen. Das alles ist nämlich wirklich reine Anschauungsache, wie bereits mehrfach geschrieben.
Ungefähr wie: Gehe ich heute mit Tina oder Petra essen, oder vielleicht doch mit Vera???
Der Big Block: Unerhörter Sound, Drehmoment aus dem Keller, viel Benzin (bei "anständiger" Fahrweise habe ich mit einer getunten 69er schon mal 50 Liter geschafft - auf 100 Kilometer), sehr viel Gewicht auf der Vorderachse. Ansonsten ein toller Motor der in eine Corvette auch wirklich reingehört.
Der Small Block: Guter Sound, Drehmoment eben nicht so wie oben beschrieben, erträglicher Benzinverbrauch (Rekord 11 Liter), fährt sich auf Straßen mit Kurven eben angenehmer, da mehr als 100 Kilo weniger.
Zur Zeit fahre ich einen Small Block Stroker, Alu Köpfe, in der 383 cui Version, etwas bearbeitet
Drehmoment eines Big Block, Drehzahlen bis 7.500 möglich, Sound irgendwas zwischen BB und SB. Da kommt auch Freude in den Kurven auf. Verbrauch je nach Fahrweise 13 bis 22 Liter.
Die nächste Ausbaustufe wird ein Vollaluminium Small Block mit 454 cui sein.
Ich meine, mit meinem jetzigen Motor bereits der Maus den Faden abzubeißen.
Ansonsten kann ich nur empfehlen, mal einige Probefahrten mit verschiedenen Motoren bei einem unserer Treffen zu erledigen. Das alles ist nämlich wirklich reine Anschauungsache, wie bereits mehrfach geschrieben.
Ungefähr wie: Gehe ich heute mit Tina oder Petra essen, oder vielleicht doch mit Vera???
