Hallo Corvette Freunde,
es gibt hier im Forum zwar viele Einträge zwecks Benzinpumpe aber irgendwie komme ich nicht weiter.
Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen.
Ich hatte gestern folgendes Problem:
Wir machten uns gestern mit zwei Vetten auf den Weg zum US Car Treffen nach Kiefersfelden.
Nach ca. 20 KM ging meine C3 (Motor L48) während der Fahrt einfach aus. Ich rollte in eine Parkbucht startete sie wieder und wir fuhren weiter. Als sie ausging dachte ich mir irgendwas stimmt nicht. Sie ging noch nie aus bzw. hatte ich mit dem Motor noch nie Probleme. Sie lief dann bis zum Treffen auch ohne Probleme. Als das Treffen zuende war startete ich wieder und wir fuhren weiter nach Österreich. Als wir dann in Österreich unsere Heimfahrt starteten spürte ich nach ca. 10KM dass sie nach dem Schubbetrieb das Gas nicht sofort angenommen hatte und wieder ausging. Rollte wieder zur Seite. Das wars, sie wollte dann einfach nicht mehr anspringen ---> ADAC. Meine Vermutung war die Benzinpumpe (org. mechanisch). Vorort überprüften wir kurz ob ein Zündfunke da ist --> i.O. mit Startpilot sprang sie auch an. Also fuhr uns der ADAC heim. Da es mir keine Ruhe lies, schraubte ich Zuhause gleich mal die Zuleitung vom Vergaser ab und startete kurz. Siehe da Sprit kommt. Ich überprüfte den Benzinfilter. Eigentlich auch i.O. Das einzigste was mir auffiel war, dass in der kleinen Filterpatrone so ein weißes Plätchen sitzt, welches mit einer Feder zurück gedrückt wird. Komisch war dass das Plättchen in der schwarzen Dichtung leicht feststeckte. Ich drückte mit einem Schraubendreher zurück, baute alles zusammen und startete wieder. Ales I.O. Motor lief sofort.
Muss dazu sagen, dass das Fahrzeug vor meinem Kauf 10 Jahre stand.
Sie lief aber bis her immer ohne Probleme.
Nach dem Kauf machte ich alle Flüssigkeiten, Filter, Dichtungen usw. neu.
An der Pumpe hab ich jedoch nichts gemacht.
Kann es sein dass die Pumpe bei niedrigen Drehzahlen zu wenig Druck bringt?
Kann es ein Schaden an der Pumpe durch die Standzeit sein?
Kann es ein Hitzethema sein?
Bin kurz davor dass ich eine neue Pumpe bestelle.
Vielleicht fällt euch ja was ein.
Viele Grüße Markus
es gibt hier im Forum zwar viele Einträge zwecks Benzinpumpe aber irgendwie komme ich nicht weiter.
Vielleicht könnt Ihr mir ja helfen.
Ich hatte gestern folgendes Problem:
Wir machten uns gestern mit zwei Vetten auf den Weg zum US Car Treffen nach Kiefersfelden.
Nach ca. 20 KM ging meine C3 (Motor L48) während der Fahrt einfach aus. Ich rollte in eine Parkbucht startete sie wieder und wir fuhren weiter. Als sie ausging dachte ich mir irgendwas stimmt nicht. Sie ging noch nie aus bzw. hatte ich mit dem Motor noch nie Probleme. Sie lief dann bis zum Treffen auch ohne Probleme. Als das Treffen zuende war startete ich wieder und wir fuhren weiter nach Österreich. Als wir dann in Österreich unsere Heimfahrt starteten spürte ich nach ca. 10KM dass sie nach dem Schubbetrieb das Gas nicht sofort angenommen hatte und wieder ausging. Rollte wieder zur Seite. Das wars, sie wollte dann einfach nicht mehr anspringen ---> ADAC. Meine Vermutung war die Benzinpumpe (org. mechanisch). Vorort überprüften wir kurz ob ein Zündfunke da ist --> i.O. mit Startpilot sprang sie auch an. Also fuhr uns der ADAC heim. Da es mir keine Ruhe lies, schraubte ich Zuhause gleich mal die Zuleitung vom Vergaser ab und startete kurz. Siehe da Sprit kommt. Ich überprüfte den Benzinfilter. Eigentlich auch i.O. Das einzigste was mir auffiel war, dass in der kleinen Filterpatrone so ein weißes Plätchen sitzt, welches mit einer Feder zurück gedrückt wird. Komisch war dass das Plättchen in der schwarzen Dichtung leicht feststeckte. Ich drückte mit einem Schraubendreher zurück, baute alles zusammen und startete wieder. Ales I.O. Motor lief sofort.
Muss dazu sagen, dass das Fahrzeug vor meinem Kauf 10 Jahre stand.
Sie lief aber bis her immer ohne Probleme.
Nach dem Kauf machte ich alle Flüssigkeiten, Filter, Dichtungen usw. neu.
An der Pumpe hab ich jedoch nichts gemacht.
Kann es sein dass die Pumpe bei niedrigen Drehzahlen zu wenig Druck bringt?
Kann es ein Schaden an der Pumpe durch die Standzeit sein?
Kann es ein Hitzethema sein?
Bin kurz davor dass ich eine neue Pumpe bestelle.
Vielleicht fällt euch ja was ein.
Viele Grüße Markus