05.08.2010, 18:31
... und wenn Du zum Firebird noch mehr Information willst, dann schau mal in meine Visitenkarte! 
Es gibt schon ein paar sehr deutliche Unterschiede zwischen Camaro und Firebird, die leider auch immer wieder zu Problemen bei der Werkstatt führen. So hat der 68er Firebird eben keinen Chevy Smallblock und keine Chevy-Achsen verbaut, sondern Pontiac-Teile.
Bei mir führte das zu dem ganz krassen Problem, dass mir bei einer Motorenrevision falsche Ventile, falsche Ventilfedern und - führungen eingebaut wurden. Ein Wunder, dass der Motor das überlebt hat. Aber die sind einfach davon ausgegangen, dass es ein Chevy-Motor ist. Ich selbst wäre nie darauf gekommen, warum der Motor nicht richtig läuft, aber ein Spezialist hat es sofort gesehen und behoben. Ebenso sah es mit Radlagern aus, die ich mehrfach bei Spezialisten unter explizitem Hinweis auf "Pontiac" bestellt habe, aber dennoch dreimal Chevy-Radlager bekommen habe.
Alles in Allem sind die Autos extrem robust und einfach zu unterhalten. Ich habe meinen seit 1993, wo ich ihn mir selbst aus Californien mitgebracht habe.
Vielleicht erinnert sich jemand an die Sendung "Abenteuer Auto" auf Kabel 1 oder eine Ausgabe der MotorKlassik vor ein paar Jahren, in denen ein 68er Mustang, ein 69er Camaro und ein 68er Firebird verglichen wurden. Der elfenbeifarbene Firebird ist meiner.
Damals hat MotorKlassik den Wert mit 26.000 € angegeben, was mir erst fast etwas hoch erschien, aber inzwischen sind die Preise doch angezogen, so dass das schon realistisch sein kann. Da ich aber nicht verkaufen will, ist mir das eh schnuppe. In Amerika sind die Preise für gute End-Sechziger mit Matching-Numbers jedenfalls ziemlich explodiert.
Gruß
Lemmi
Es gibt schon ein paar sehr deutliche Unterschiede zwischen Camaro und Firebird, die leider auch immer wieder zu Problemen bei der Werkstatt führen. So hat der 68er Firebird eben keinen Chevy Smallblock und keine Chevy-Achsen verbaut, sondern Pontiac-Teile.
Bei mir führte das zu dem ganz krassen Problem, dass mir bei einer Motorenrevision falsche Ventile, falsche Ventilfedern und - führungen eingebaut wurden. Ein Wunder, dass der Motor das überlebt hat. Aber die sind einfach davon ausgegangen, dass es ein Chevy-Motor ist. Ich selbst wäre nie darauf gekommen, warum der Motor nicht richtig läuft, aber ein Spezialist hat es sofort gesehen und behoben. Ebenso sah es mit Radlagern aus, die ich mehrfach bei Spezialisten unter explizitem Hinweis auf "Pontiac" bestellt habe, aber dennoch dreimal Chevy-Radlager bekommen habe.
Alles in Allem sind die Autos extrem robust und einfach zu unterhalten. Ich habe meinen seit 1993, wo ich ihn mir selbst aus Californien mitgebracht habe.
Vielleicht erinnert sich jemand an die Sendung "Abenteuer Auto" auf Kabel 1 oder eine Ausgabe der MotorKlassik vor ein paar Jahren, in denen ein 68er Mustang, ein 69er Camaro und ein 68er Firebird verglichen wurden. Der elfenbeifarbene Firebird ist meiner.
Damals hat MotorKlassik den Wert mit 26.000 € angegeben, was mir erst fast etwas hoch erschien, aber inzwischen sind die Preise doch angezogen, so dass das schon realistisch sein kann. Da ich aber nicht verkaufen will, ist mir das eh schnuppe. In Amerika sind die Preise für gute End-Sechziger mit Matching-Numbers jedenfalls ziemlich explodiert.
Gruß
Lemmi
07 Corvette Z06
68 Pontiac Firebird Convertible
65 Morris Cooper "Race"
97 Lotus Elise MK1
12 Land Rover Defender 110
68 Pontiac Firebird Convertible
65 Morris Cooper "Race"
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