18.08.2010, 07:19
Hai Hai
so leicht verschreckt Mann Frau mich nicht.
OK, Fahrer-Tür fällt ins Schloss, einwandfrei, ich schließe die C3 ab, Tür ist verriegelt.
Jetzt schließe ich mit Schlüssel auf, geht nicht da die Schubstangein der Mitte hängenbleibt. Ich rüttel wie ein Irrer an der Tür rum und nach 17 Minuten (Schweißgebadet) geht die Schubstange aus irgendeiner Verlemmung dann nach oben in die Endstellung und die Tür ist auf.
Jetzt nächster Test: Türzapfen nach Innen gedrückt, Tür ist also verriegelt, aber offen, ich schließe ab, Tür zu, schließe auf, Schubstange geht butterweich. Alles funktioniert.
Das heißt: Wenn der Zapfen nicht unter Druck auf den Mechanismus wirkt, dann ist einwandfrei.
Meine jetzige Vermutung: Tür muss eingestellt werden, nur wo und wie, oder hatt Mann Frau eine andere Idee oder sogar die Lösung?
:-) smile Mako Shark
Vielleicht bin ich verwöhnt durch meine Beifahrertür, da ist alles perfekt.
so leicht verschreckt Mann Frau mich nicht.
OK, Fahrer-Tür fällt ins Schloss, einwandfrei, ich schließe die C3 ab, Tür ist verriegelt.
Jetzt schließe ich mit Schlüssel auf, geht nicht da die Schubstangein der Mitte hängenbleibt. Ich rüttel wie ein Irrer an der Tür rum und nach 17 Minuten (Schweißgebadet) geht die Schubstange aus irgendeiner Verlemmung dann nach oben in die Endstellung und die Tür ist auf.
Jetzt nächster Test: Türzapfen nach Innen gedrückt, Tür ist also verriegelt, aber offen, ich schließe ab, Tür zu, schließe auf, Schubstange geht butterweich. Alles funktioniert.
Das heißt: Wenn der Zapfen nicht unter Druck auf den Mechanismus wirkt, dann ist einwandfrei.
Meine jetzige Vermutung: Tür muss eingestellt werden, nur wo und wie, oder hatt Mann Frau eine andere Idee oder sogar die Lösung?
:-) smile Mako Shark
Vielleicht bin ich verwöhnt durch meine Beifahrertür, da ist alles perfekt.
Freude am Fahren
smile