24.08.2010, 16:34
Zitat:Original von BigEagle
So ist es ... oder wen man eine Opel-Lichtmaschine mit 3 Steck-Kontakten eingebaut, die Vette aber nur 2 Kabel hat. in diesem Fall fehlt die Leitung zu der Erregerwicklung und man muss ein mal auf über 2.00U/min. drehen, damit sie Strom erzeugt.
Motor starten und auf Ladestromanzeige achten.
Wenn unter 0, dann lädt die Lichtmaschine nicht.
Nun ein mal Gas geben, Anzeige zeigt jetzt über 0 an, Lichtmaschine lädt. Nun weiss man woran es liegt.
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Lichtmaschine ist nicht original. Die war schon drin, als ich die Lady kaufte, ich habe ergo keinen Plan, woher sie stammt.
Genau so, wie Du das beschrieben hast, ist es, gelegentlich braucht's auch mal über 2.500 U/min.
Gibt's dafür eine Lösung (außer Originallichtmaschine besorgen und korrekt einbauen)?
Ansonsten bleibt's halt bei der Angeber-Start-Methode. Da haben dann auch die Anwohner was davon ...
Grüßle
Jürgen
Wer Neues entdecken will, muss die ausgelatschten Pfade verlassen.
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