31.08.2010, 10:49
Hallo
Eben, und es handelt sich nicht um GM Unterlagen, sondern um die des Shippers, der wohl alle GM Neufahrzeuge von 63 bis 72 aus dem Werk transportierte.
Deshalb scheinen auch keine Wageninfos zu bestehen, sondern nur die Auslieferungsadresse.
Nicht mal der Erstbesitzer oder so, nur die Dealer Info, der den Wagen bestellte.
Nicht viel, aber immerhin. Nur bei denen wichtig, die keinen Tanksticker haben, somit keinen Dealercode haben.
Hat man den Dealer, kann man bei dem , falls er noch existiert, versuchen , Details vom Wagen zu erhalten.
Einige mögen ja die alten Akten noch haben, irgendwo im Keller.
MfG. Günther
Eben, und es handelt sich nicht um GM Unterlagen, sondern um die des Shippers, der wohl alle GM Neufahrzeuge von 63 bis 72 aus dem Werk transportierte.
Deshalb scheinen auch keine Wageninfos zu bestehen, sondern nur die Auslieferungsadresse.
Nicht mal der Erstbesitzer oder so, nur die Dealer Info, der den Wagen bestellte.
Nicht viel, aber immerhin. Nur bei denen wichtig, die keinen Tanksticker haben, somit keinen Dealercode haben.
Hat man den Dealer, kann man bei dem , falls er noch existiert, versuchen , Details vom Wagen zu erhalten.
Einige mögen ja die alten Akten noch haben, irgendwo im Keller.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .