26.09.2003, 17:47
Bei 500 PS bin ich aber skeptisch.
Mit der Z06 hat man ja jetzt Erfahrung gesammelt, und weiß, dass man ein 400PS Auto verkaufen kann, ohne dass sich jede Menge Idioten direkt damit umbringen (wie das z.B. beim M3 passiert).
Bei 500PS würden die Kosten erheblich steigen, und der Großteil der Kunden will vielleicht gar nicht so viel Leistung. Für die Anderen kann man dann ja Z06-Versionen bieten, die dann auch teurer sind. Vielleicht auch mal eine RS Version, wenn sowas läuft. Damit kann man dann ein paar super Zeiten hinlegen, und das ganze färbt auf alle Corvetten ab.
Immerhin sind hier Leute im Forum die ihren Motor nie über 3000 oder 4000 Umdrehungen bringen. Würden diese Kunden €10000 oder €20000 mehr bezahlen, um auf der Autobahn einen Porsche GT zu versägen?
Bei einem Mittelklassefahrzeug sind ein paar hundert Euro zum Teil kaufentscheidend. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Preis der C6 mehr als €5000 (wenn überhaupt) über der C5 liegt.
Till
Mit der Z06 hat man ja jetzt Erfahrung gesammelt, und weiß, dass man ein 400PS Auto verkaufen kann, ohne dass sich jede Menge Idioten direkt damit umbringen (wie das z.B. beim M3 passiert).
Bei 500PS würden die Kosten erheblich steigen, und der Großteil der Kunden will vielleicht gar nicht so viel Leistung. Für die Anderen kann man dann ja Z06-Versionen bieten, die dann auch teurer sind. Vielleicht auch mal eine RS Version, wenn sowas läuft. Damit kann man dann ein paar super Zeiten hinlegen, und das ganze färbt auf alle Corvetten ab.
Immerhin sind hier Leute im Forum die ihren Motor nie über 3000 oder 4000 Umdrehungen bringen. Würden diese Kunden €10000 oder €20000 mehr bezahlen, um auf der Autobahn einen Porsche GT zu versägen?
Bei einem Mittelklassefahrzeug sind ein paar hundert Euro zum Teil kaufentscheidend. Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Preis der C6 mehr als €5000 (wenn überhaupt) über der C5 liegt.
Till
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