26.09.2003, 17:56
Hallo Beat,
die Logik ist doch ganz einfach und wurde von mir zuvor auch schon korrekt beschrieben. Martin hat ein US-Modell, das nunmal mit roten Blinkern hinten serienmäßig daher kommt. Ein Umbau auf gelbe Blinker wär mit massiven Umbauten verbunden - daher sind die roten Blinker so eintragungsfähig.
Anders bei den EU-Modellen. Da wird ja vom gelben Blinker auf den Roten umgebaut. Das wiederrum ist und bleibt nicht eintragungsfähig in Deutschland.
die Logik ist doch ganz einfach und wurde von mir zuvor auch schon korrekt beschrieben. Martin hat ein US-Modell, das nunmal mit roten Blinkern hinten serienmäßig daher kommt. Ein Umbau auf gelbe Blinker wär mit massiven Umbauten verbunden - daher sind die roten Blinker so eintragungsfähig.
Anders bei den EU-Modellen. Da wird ja vom gelben Blinker auf den Roten umgebaut. Das wiederrum ist und bleibt nicht eintragungsfähig in Deutschland.