17.09.2010, 12:08
Auto gestern Mittag angeschaut. Komme jetzt erst zum schreiben, sorry.
Fähnchenhändler, muß nicht schlimm sein.
Glatzköpfiger Kasache hinterm Tresen im Baucontainer. Muß erst recht nicht schlimm sein.
Der Beemer stand in der dritten Reihe, zugeparkt. Probefahren? "Ey, hömma, kommse am Montag wieder, dann hab ich VIELLEICHT ne rote Nummer."
Egal, Schlüssel bekommen und durfte das Auto alleine besichtigen. Da wurde nichts geputzt, gesaugt oder sonstwie geschönt.
Kann ja auch schön sein, dachte ich mir, ehrliches Autos. Dachte ich.
Fensterheber elektrisch beide vorne defekt. Sicherung war okay, muß an was anderem liegen.
Die hinteren Kotflügelkanten zum Deckelabschluß waren auf einer Länge von 20 cm durch, bis aufs blanke Metall. Als hätte jemand längere Zeit eine Schubkarre mit offenen Deckel transportiert, die dann hin und her schuggerte.
Egal, alles Kosmetik wie auch die vielen Schlüsselkratzer über das Auto. DEM lial-metallic kann nichts schaden, hässlicher geht es sowieso nicht.
Jetzt das wichtige: Motorhaube geöffnet, zwischen Kopf und Rumpf mehr als Ölnebel, eher nass. Motor läuft ruhig für einen 4-Zylinder. Wasserpumpe(?) quietscht ein wenig.
Gänge lassen sich durchschalten. Im Stand, konnte ja nicht fahren.
Reifen gutes Profil, die BBS ähnlichen Felgen zwar mit Macken, aber zu vernachlässigen. Für 16 Jahre wirklich schön (wenn es denn die originalen Felgen sind).
Jetzt der spannende Teil. Kilometerstand 096567. Scheckheft lag auf dem Beifahrersitz. Wurde erstgestempelt 1994 von einem BMW Händler in St. Augustin bei Bonn. Der letzte Stempel wurde 1996 gesetzt, danach hat das Auto wohl nie wieder eine BMW Werkstatt gesehen. Merkwürdigerweise war der KM-Stand 1996 schon bei über 32.000.
Dafür waren die Pedalgummis fast neu. Der Typ muß also nur mit Socken gefahren sein. Aber mit schwerem Silberschmuck an den Fingern. Das Lenkrad sah nämlich so aus wie bei einem 20 Jahre alten Taxi. Oben und unten die Narbung vorhanden, an den Handgriffflächen blank wie ne Speckschwarte. Narbung komplett abgegrabbelt.
Der Verkäufer hat mir beim Leben seiner Mutter versichert, dass der Kilometerstand 100%ig korrekt ist.
Alexander, einen Winter hält das Auto sicher ohne Probleme aus. Vielleicht auch länger.
Ich weiß nur, dass es gerade im Großraum Hannover die preiswertesten Gebrauchtwagen gibt. Ältere Landwirte, die sich für kleines Geld von ihrem mittlerweile 20 Jahre alten Benz trennen. Da würde ich mich umschauen, im Landwirtschaftlichen Wochenblatt, in der Käsezeitung, die samstags immer die Briefkästen verstopft. Der Bauer Herbert hat nämlich kein Internet. Dort gibt es ehrliche Autos. Und Du wohnst nicht mal weit entfernt.
Fähnchenhändler, muß nicht schlimm sein.
Glatzköpfiger Kasache hinterm Tresen im Baucontainer. Muß erst recht nicht schlimm sein.
Der Beemer stand in der dritten Reihe, zugeparkt. Probefahren? "Ey, hömma, kommse am Montag wieder, dann hab ich VIELLEICHT ne rote Nummer."
Egal, Schlüssel bekommen und durfte das Auto alleine besichtigen. Da wurde nichts geputzt, gesaugt oder sonstwie geschönt.
Kann ja auch schön sein, dachte ich mir, ehrliches Autos. Dachte ich.
Fensterheber elektrisch beide vorne defekt. Sicherung war okay, muß an was anderem liegen.
Die hinteren Kotflügelkanten zum Deckelabschluß waren auf einer Länge von 20 cm durch, bis aufs blanke Metall. Als hätte jemand längere Zeit eine Schubkarre mit offenen Deckel transportiert, die dann hin und her schuggerte.
Egal, alles Kosmetik wie auch die vielen Schlüsselkratzer über das Auto. DEM lial-metallic kann nichts schaden, hässlicher geht es sowieso nicht.
Jetzt das wichtige: Motorhaube geöffnet, zwischen Kopf und Rumpf mehr als Ölnebel, eher nass. Motor läuft ruhig für einen 4-Zylinder. Wasserpumpe(?) quietscht ein wenig.
Gänge lassen sich durchschalten. Im Stand, konnte ja nicht fahren.
Reifen gutes Profil, die BBS ähnlichen Felgen zwar mit Macken, aber zu vernachlässigen. Für 16 Jahre wirklich schön (wenn es denn die originalen Felgen sind).
Jetzt der spannende Teil. Kilometerstand 096567. Scheckheft lag auf dem Beifahrersitz. Wurde erstgestempelt 1994 von einem BMW Händler in St. Augustin bei Bonn. Der letzte Stempel wurde 1996 gesetzt, danach hat das Auto wohl nie wieder eine BMW Werkstatt gesehen. Merkwürdigerweise war der KM-Stand 1996 schon bei über 32.000.
Dafür waren die Pedalgummis fast neu. Der Typ muß also nur mit Socken gefahren sein. Aber mit schwerem Silberschmuck an den Fingern. Das Lenkrad sah nämlich so aus wie bei einem 20 Jahre alten Taxi. Oben und unten die Narbung vorhanden, an den Handgriffflächen blank wie ne Speckschwarte. Narbung komplett abgegrabbelt.
Der Verkäufer hat mir beim Leben seiner Mutter versichert, dass der Kilometerstand 100%ig korrekt ist.
Alexander, einen Winter hält das Auto sicher ohne Probleme aus. Vielleicht auch länger.
Ich weiß nur, dass es gerade im Großraum Hannover die preiswertesten Gebrauchtwagen gibt. Ältere Landwirte, die sich für kleines Geld von ihrem mittlerweile 20 Jahre alten Benz trennen. Da würde ich mich umschauen, im Landwirtschaftlichen Wochenblatt, in der Käsezeitung, die samstags immer die Briefkästen verstopft. Der Bauer Herbert hat nämlich kein Internet. Dort gibt es ehrliche Autos. Und Du wohnst nicht mal weit entfernt.