25.09.2010, 10:51
Zitat:Original von Rocky00748
Ich komme auch aus Hamburg bei eurer Testfahrt
würde ich auch gerne dran teilnehmen.
HORST.
Hab ich mir schon fast gedacht, bitte hier eintragen: Vergleichsfahrten C6 LS2 LS3 und C6 Z06 in/um HH
@Nocturnal
Der fünfte Gang ist für die Vmax eigentlich okay in der C6Z06, allerdings ist der Übergang vom 4. -> 5. sehr bescheiden. Die Gänge vor dem fünften hätte man alle etwas länger übersetzen sollen, dann würde es passen. Also den ersten bis 110km/, den 2. bis 160km/h, den dritten bis 220km/h und dern vierten dann bis 280km/h.
Oder man hätte den sechsten Gang mit einbiehen sollen und ihn mit auf die Vmax ausgelegt, dann hätte man alle Gänge etwas kürzer machen müssen.
Vielleicht kann TurboRoger ja noch etwas zum Thema schreiben.
TIKT hat jetzt in seiner Z06 das ZR1 Getriebe verbaut, welches im ersten Gang wohl länger ist, die anderen dann aber kürzer, so dass er den sechsten Gang mitbenutzen muss, um die Vmax zu erreichen. Leider gibts noch kein Vmax Video mit dem ZR1 Getriebe in der Z06, wird aber wohl noch kommen, hat er ja angekündigt.