01.10.2010, 00:55
Zitat:Original von DreiDee
Moin!
Zum entladen innerhalb eines Tages braucht´s schon einen ordentlich hohen Ruhestrom.
Aber so eine Batterie kann plötzlich "hopps" gehn, Plattenschluss der Bleiplatten
oder ordentlich Sulfat in der Batt. und dann ist´s schlagartig aus.
Die kann man dann auch nicht mehr laden. Da hilft nur "neu".
Wenn die Batterie aber bei der letzten Heimfahrt leergezuzelt worden ist,weil die Lima oder Kontakte ned in Ordnung waren, ist sie nicht futsch, sondern nur leer.
Also, morgen wenn die Batterie wieder voll ist, erst mit dem Amperemeter den Ruhestrom messen...dann die Fuhre starten und die Ladespannung bei erhöhter Drehzahl messen...sollte knapp 14 Volt betragen.
Wichtig ist, wie schon geschrieben, dass alle Kontakte gut sind.
Gruß Didi
Gebremst wird erst, wenn du Gott siehst ! 