05.10.2010, 12:48
also erstmal:
MIT vakuum am vakuumrelais schliesst die klappe.
wenn deine jetzt zu langsam aufgeht bleibt das vakuum im steuerkreis
zu lange erhalten.
sowohl das elektrische ventil als auch der override-schalter öffnen
den kreis und das vakuum entfleucht
du kannst zum testen auch mal den schlauch abziehen
um zu sehen was passiert. sowohl am relais als auch an den schaltern.
was ich jetzt vermute ist, dass der vakuumschalter am wischergestänge nicht mehr richtig durchlässig ist und das vakuum daher nicht abgebaut werden kann.
war bei mir so, nur umgekehrt: es kam kein vakuum am relais mehr an.
geht bei dir die klappe nach dem motorstart auch auf?
MIT vakuum am vakuumrelais schliesst die klappe.
wenn deine jetzt zu langsam aufgeht bleibt das vakuum im steuerkreis
zu lange erhalten.
sowohl das elektrische ventil als auch der override-schalter öffnen
den kreis und das vakuum entfleucht
du kannst zum testen auch mal den schlauch abziehen
um zu sehen was passiert. sowohl am relais als auch an den schaltern.
was ich jetzt vermute ist, dass der vakuumschalter am wischergestänge nicht mehr richtig durchlässig ist und das vakuum daher nicht abgebaut werden kann.
war bei mir so, nur umgekehrt: es kam kein vakuum am relais mehr an.
geht bei dir die klappe nach dem motorstart auch auf?
gruss,
zuendler
zuendler