23.10.2010, 17:45
Zitat:Original von JR
Dann kannst Du eigentlich kein Europa-Modell haben, denn die hatten das alle serienmäßig.
Schau doch mal im Handschuhfach bei der Optionsliste nach, ob das wirklich ein Exportmodell ist.
Gruß
JR
Hallo JR
Ich habe die Codes meiner VIN anhand des GM Vehicle Inquiry Systems (Vehicle Build) mit den RPO Codes deines Links abgeglichen. Trotzdem kann ich die erforderlichen Schlussfolgerungen, ob US-Modell oder EU-Modell, nicht daraus ableiten.
Jedenfalls ist mir Folgendes aufgefallen. Meine C6 hat u.a. die folgenden Codes:
AU8 Lock Control, Entry - Remote Entry, Specific Frequency
B4H Modification - Noise Control, Transmission Control Module
EXP Export
FE3 Suspension System - Sport
JAF Brake Provisions - Europe
MAE Marketing Area - Europe
NT4 Emission System - EEC 05
ULS Lock Control - Steering Column
UL2 Frequencies - European
Z51 Performance Package - Handling
1SE Package - LZ Option 05
und zusätzlich die folgenden nicht auf der RPO Codes enthaltenen Codes:
CT1 COUNTRY OF BELGIUM
R91 Control - Sales Item No. 84 (anstelle von R8C?)
es fehlt u.a.
AAB Memory - Driver Convenience Package
B4P Modification - Noise Control, Transmission Control Module
Kann man anhand der obigen Angaben feststellen, ob es sich um ein Exportmodell handelt oder nicht?
PS: Ich war heute noch bei der US-Carconnection (macht Direktimporte) und habe festgestellt, dass die dortigen C6en an der Tür unisono mit den Schaltern 1 und 2 ausgerüstet waren. U.a. steht dort eine C6, MY 05/08, hinten rote Blinker an den Seiten.
@BMC6: Das COC Dokument wird in der CH nicht ausgeliefrrt. Auf Wunsch kann es gegen eine Gebühr von CHF 60.- bestellt werden.
Freundliche Grüsse
Reto
Reto