31.10.2010, 20:28
Hallo
Ist doch schon beantwortet
Wenn diese 30 Liter durch den Vergaser ausliefen, sollte die Ölwanne nun voll sein, mit nem Gemsich.
Ja, sei bloss froh, das der Sprit in der Ölwanne sich nicht entzündet hat-
Also , erst mal Öl ablassen und wieder mit nur Öl auffüllen.
Dann auf ne Bühne und checken, wo Sprit ausgelaufen sein könnte. Könnte ja auch ne kaputte Spritpumpenmembrane sein.
Dann läuft der Sprit auch in die Ölwanne, allerdings direkt und nicht über den Vergaser.
Ne gerissene Spritpumpenmembrane kann auch die besagten Fahrschwierigkeiten mit sich ziehen.
Dort würde ich mal ansetzen.
MfG. Günther
Zitat:warum du sprit im Öl hast soviel kann doch nicht in den Motor gelaufen sein ?
Ist doch schon beantwortet
Zitat:und in der Nacht sind doch tatächlich rund 30 Liter (sic!) Sprit ausgelaufen.
Wenn diese 30 Liter durch den Vergaser ausliefen, sollte die Ölwanne nun voll sein, mit nem Gemsich.
Zitat:und außerdem qualmt und stink es bestialisch.
Ja, sei bloss froh, das der Sprit in der Ölwanne sich nicht entzündet hat-
Also , erst mal Öl ablassen und wieder mit nur Öl auffüllen.
Dann auf ne Bühne und checken, wo Sprit ausgelaufen sein könnte. Könnte ja auch ne kaputte Spritpumpenmembrane sein.
Dann läuft der Sprit auch in die Ölwanne, allerdings direkt und nicht über den Vergaser.
Ne gerissene Spritpumpenmembrane kann auch die besagten Fahrschwierigkeiten mit sich ziehen.
Dort würde ich mal ansetzen.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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