01.11.2010, 10:34
Hallo
Petty ist sicherlich ne gute Adresse. Hat Festpreise und zu viel Wissen.
Wo bleiben dann die Bilder, so dass wir mal einschätzen können, was du vorhast ?
Nimmst du die Karosse ab vom Chassis ?
63er sind mega schicke Vetten, ich tendiere aber eher zur Coupe-version. Leider momentan finanziell, zeitlich und platzmässig nicht zu machen ( ausser man fällt über ein Angebot, wo man nicht nein sagen kann, natürlich ).
Wünsche viel Spass & mfG. Günther
Petty ist sicherlich ne gute Adresse. Hat Festpreise und zu viel Wissen.
Wo bleiben dann die Bilder, so dass wir mal einschätzen können, was du vorhast ?
Nimmst du die Karosse ab vom Chassis ?
63er sind mega schicke Vetten, ich tendiere aber eher zur Coupe-version. Leider momentan finanziell, zeitlich und platzmässig nicht zu machen ( ausser man fällt über ein Angebot, wo man nicht nein sagen kann, natürlich ).
Wünsche viel Spass & mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
