04.11.2010, 01:57
ALSO:
du willst, dass der kolbenboden oder der bolzen später an der selben stelle ist?
wie auch immer, ich glaube du willst eher wissen welches pleul du brauchst damit der motor richtig läuft oder? das ist also eine frage der verdichtung, und dann muss bei anderer kurbelwelle (mit mehr hub in diesem fall) auch der abstand vom kolbenboden zum kopf grösser werden!
das gibt eine etwas grössere formel, aber dazu bin ich um diese uhrzeit nach 3 stunden sportlicher aktivität und einem bier zu schlapp. morgen wieder
edit: moment, du willst ja die 3,5er kurbelwelle behalten..also willst NUR andere kolben einbauen.
hast du nicht noch die alten kolben da zum vergleichen? kolbenboden zu bolzen.
das mit der verdichtung ist echt nicht zu verachten! die kombi mit mehr hub ist nämlich auf jeden fall für mehr abstand zum kopf berechnet. wenn du das jetzt runter rechnest hast du später viel zu wenig verdichtung.
und das muss schon auf den zehntel mm stimmen! gibts die pleul überhaupt so abgestuft zu kaufen?
du willst, dass der kolbenboden oder der bolzen später an der selben stelle ist?
wie auch immer, ich glaube du willst eher wissen welches pleul du brauchst damit der motor richtig läuft oder? das ist also eine frage der verdichtung, und dann muss bei anderer kurbelwelle (mit mehr hub in diesem fall) auch der abstand vom kolbenboden zum kopf grösser werden!
das gibt eine etwas grössere formel, aber dazu bin ich um diese uhrzeit nach 3 stunden sportlicher aktivität und einem bier zu schlapp. morgen wieder
edit: moment, du willst ja die 3,5er kurbelwelle behalten..also willst NUR andere kolben einbauen.
hast du nicht noch die alten kolben da zum vergleichen? kolbenboden zu bolzen.
das mit der verdichtung ist echt nicht zu verachten! die kombi mit mehr hub ist nämlich auf jeden fall für mehr abstand zum kopf berechnet. wenn du das jetzt runter rechnest hast du später viel zu wenig verdichtung.
und das muss schon auf den zehntel mm stimmen! gibts die pleul überhaupt so abgestuft zu kaufen?
gruss,
zuendler
zuendler