23.11.2010, 13:07
Hallo
Um den Effekt richtig zu benutzen, reicht es nicht, einen Spacer unter den Vergaser zu druecken oder einzeldrosselvergaser zu verbauen. Dazu gehoert ein spezieller Einlass, die Nockenwelle spielt ne grosse Rolle und der Auspuff sollte auch angepasst werden, am besten mit dem Header, der korrekt konzipiert ist, so dass auch die Auspuffgase in diese Resonanz geraten.
Der Spacer unterm Vergaser ist mehr fuer eine bessere Verwirbelung zustaendig und sollte so auch was bringen, entgegen des Thredstarters Beurteilung.
MfG. Günther
Um den Effekt richtig zu benutzen, reicht es nicht, einen Spacer unter den Vergaser zu druecken oder einzeldrosselvergaser zu verbauen. Dazu gehoert ein spezieller Einlass, die Nockenwelle spielt ne grosse Rolle und der Auspuff sollte auch angepasst werden, am besten mit dem Header, der korrekt konzipiert ist, so dass auch die Auspuffgase in diese Resonanz geraten.
Der Spacer unterm Vergaser ist mehr fuer eine bessere Verwirbelung zustaendig und sollte so auch was bringen, entgegen des Thredstarters Beurteilung.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
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