29.11.2010, 19:19
ich fahre derzeit einen 500 SL R129 und möchte gerne auf etwas schärferes umsteigen. Der 500 SL ist schön, perfekt, hat einen schönen V8-Sound und geht ganz nett, aber ich möchte mehr Leistung und mehr V8-Sound (ohne zu auffallend zu sein). Ich suche nach einem sehr guten gebrauchten C6 Cabrio.
Nun habe ich bereits ein wenig in eurem tollen Forum gestöbert, trotzdem bitte ich um ein paar Tips:
- LS2 (6,0 l, 404 PS) oder LS3 (6,2l, 436 PS): lohnt der Mehrpreis?
- Schalter oder Automatik? Nach Automatik tendiere ich nun zum Schalter.
- ist die Europaversion zwingend oder lohnt auch ein US-Import (muss dann Z51 haben, oder?)
- was sind die Schwachstellen bei der Vette (bitte ehrlich )
- ist das Ding halbwegs zuverlässig? Habe keine Chevy-Werkstatt in der Nähe (nächste 220 km!)
- was kostet das Ding an Steuer (LS2 und LS3)?
- ich fahre das Cabrio nur zum Spaß, mal 1.000 mal 5.000 km pro Jahr
Danke für eure Hilfe!
Carpat
Nun habe ich bereits ein wenig in eurem tollen Forum gestöbert, trotzdem bitte ich um ein paar Tips:
- LS2 (6,0 l, 404 PS) oder LS3 (6,2l, 436 PS): lohnt der Mehrpreis?
- Schalter oder Automatik? Nach Automatik tendiere ich nun zum Schalter.
- ist die Europaversion zwingend oder lohnt auch ein US-Import (muss dann Z51 haben, oder?)
- was sind die Schwachstellen bei der Vette (bitte ehrlich )
- ist das Ding halbwegs zuverlässig? Habe keine Chevy-Werkstatt in der Nähe (nächste 220 km!)
- was kostet das Ding an Steuer (LS2 und LS3)?
- ich fahre das Cabrio nur zum Spaß, mal 1.000 mal 5.000 km pro Jahr
Danke für eure Hilfe!
Carpat
Deutschlands südlichste Corvette