29.11.2010, 19:39
Hi Carpat,
hab vor 2 Jahren von einem 500er r129 (326PS) zu einer c5 Cabrio Schalter gewechselt.
Ist einfach nur Hammer, wie das Ding im Verhältnis zum SL abgeht.
Kann man gar nicht vergleichen!
Ich hab schon immer selbst geschraubt, und kann dir keine Auskunft über Werkstätten geben.
Aber die Ersatzteilpreise sind günstiger, wie beim SL.
Wenn man aus den Staaten bestellt, dann sowieso!
Zuverlässig ist die Vette nicht weniger wie der SL.
Den Unterschied merkt man in der Verarbeitung, wenn man am Basteln ist.
Während beim SL z.B. alle Steuergeräte schön in Kunststoffkästchen verschraubt sind,
findet man bei der Vette welche, die in Schaumstofftütchen gepackt mit Kabelbindern befestigt sind.
Aber was solls... Funktioniert genau so, und von außen sieht mans nicht.
Ist alles viel einfacher aufgebaut, wie beim SL. Was einem beim selberschrauben zugute kommt.
Lg. André
hab vor 2 Jahren von einem 500er r129 (326PS) zu einer c5 Cabrio Schalter gewechselt.
Ist einfach nur Hammer, wie das Ding im Verhältnis zum SL abgeht.
Kann man gar nicht vergleichen!
Ich hab schon immer selbst geschraubt, und kann dir keine Auskunft über Werkstätten geben.
Aber die Ersatzteilpreise sind günstiger, wie beim SL.
Wenn man aus den Staaten bestellt, dann sowieso!
Zuverlässig ist die Vette nicht weniger wie der SL.
Den Unterschied merkt man in der Verarbeitung, wenn man am Basteln ist.
Während beim SL z.B. alle Steuergeräte schön in Kunststoffkästchen verschraubt sind,
findet man bei der Vette welche, die in Schaumstofftütchen gepackt mit Kabelbindern befestigt sind.
Aber was solls... Funktioniert genau so, und von außen sieht mans nicht.
Ist alles viel einfacher aufgebaut, wie beim SL. Was einem beim selberschrauben zugute kommt.
Lg. André
