30.11.2010, 00:09
- LS2 (6,0 l, 404 PS) oder LS3 (6,2l, 436 PS): lohnt der Mehrpreis? -> Ja
- Schalter oder Automatik? Nach Automatik tendiere ich nun zum Schalter. -> Schalter
- Europaversion zwingend oder lohnt auch ein US-Import (muss dann Z51 haben, oder?) -> Europa
- was sind die Schwachstellen bei der Vette (bitte ehrlich ) -> keine bekannt
- ist sie halbwegs zuverlässig? Habe keine Chevy-Werkstatt in der Nähe (nächste 220 km!) -> Sehr
- was kostet das Ding an Steuer (LS2 und LS3)? -> 418 €
- ich fahre das Cabrio nur zum Spaß, mal 1.000 mal 5.000 km pro Jahr -> selber schuld
Gruß Edgar
- Schalter oder Automatik? Nach Automatik tendiere ich nun zum Schalter. -> Schalter
- Europaversion zwingend oder lohnt auch ein US-Import (muss dann Z51 haben, oder?) -> Europa
- was sind die Schwachstellen bei der Vette (bitte ehrlich ) -> keine bekannt
- ist sie halbwegs zuverlässig? Habe keine Chevy-Werkstatt in der Nähe (nächste 220 km!) -> Sehr
- was kostet das Ding an Steuer (LS2 und LS3)? -> 418 €
- ich fahre das Cabrio nur zum Spaß, mal 1.000 mal 5.000 km pro Jahr -> selber schuld
Gruß Edgar