03.12.2010, 14:13
Hallo
Sehr interessanter Thread.
Wird dann bald hier riechen, süsslich und ölig, so wie in Bangkok.
Die Sache mit den veranzten Versagren bei austrocknendem 2Taktsprit ist ja nun gewusst.
Man müsste also zum Überwintern die letzte Tankfüllung oder gar Vorletzte pur ohne Öl befüllen, um das zu verhindern.
Dann verliert man aber wieder den Schutz , zwar nur geringfügig, oder ?
MfG. Günther
Sehr interessanter Thread.
Wird dann bald hier riechen, süsslich und ölig, so wie in Bangkok.
Die Sache mit den veranzten Versagren bei austrocknendem 2Taktsprit ist ja nun gewusst.
Man müsste also zum Überwintern die letzte Tankfüllung oder gar Vorletzte pur ohne Öl befüllen, um das zu verhindern.
Dann verliert man aber wieder den Schutz , zwar nur geringfügig, oder ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .